追问“烤串”公交车从哪儿来？

据介绍，北京公交报废年限是10年，报废后直接运到解体厂解体。北京一家汽车解体厂表示，一旦公交车进入报废程序，必须予以拆解，不可能再回流到个人手中。

公交集团有关部门工作人员称，由于“烧烤”公交车内部有593路公交车的行车路线，他们与该路运营车队进行了核实?！俺刀铀党盗揪幢本┑谋曜急ǚ?，但曾有一批没到达报废年限的车辆，通过有关程序进行了拍卖”。

“当时，合同应该规定这批车辆不允许重新进入京津冀地区。”上述工作人员怀疑，这两辆车可能是拍得者就地将车辆一些重要的部位解体出售，然后将空壳销售给一些商贩作为经营场所。

如果车辆已经报废，没有手续，也没有发动机，经营者相当于购买了一个“空壳”，原则上也不是不允许买卖。

废弃公交车能不能开餐馆？

其实，这种类似的公交餐厅并不罕见，有些地方甚至将火车车厢作为经营场所。

按照规定，废弃的公交是不允许重新流入道路运输，即不可以运营。那到底能不能作为经营场所？

某执法队队长向记者介绍，如果车辆内存在经营行为，且无任何营业执照及行政许可，将根据相应的规定对无照经营进行取缔，包括没收经营工具及?？畹取?/p>

执法队另一位城管执法队员进一步解释，就目前来看，这种情况并不适用于占道经营?！罢嫉谰闹魈逍栌杏抵凑眨鲜銮榭鲋荒馨次拚站写Ψ！?。

延伸

景区变废弃公交车为“情侣日租房”

废弃的公共交通工具重新被利用，在国内并不罕见。在北京，一些城乡接合部的烧烤摊很青睐废旧公交改造成厨房或者经营场所。记者曾在朝阳的常营地区及昌平回龙观地区见到过这样的“巴士”烧烤。

今年5月29日，山西省太原市某景区把数十辆废旧公交车改建成“情侣日租房”，供游客、情侣们休息。据了解，这些车辆均是已报废的城市公交车，拉回景区后工作人员按照国际化标准，花费十余万打造出不同风格主题房车。车内厨具、电视、空调、洗浴、卫生间等设施齐备，以最低每日不足200元出租。

2015年，在大连理工大学南门前一段废弃的铁轨上，5节“退役”的绿皮火车也经过改造，成为咖啡厅或者服装店。

追访

又发现一辆“退役”公交

新京报记者在郭公庄幸福家园西区西门外也发现一辆废弃公交车。从外观上看，也是北京公交常用的车型，车身喷涂砖红和灰色，贴着“出租”字样。

记者发现，公交车四个轮胎完好，发动机等主要部件都在。但外观破损较严重，很多玻璃有破碎的痕迹，车前门用粗铁丝锁住。前挡风上贴的车辆年检标志为2014年，强制保险标为2015年。

车辆挡风玻璃下的车辆串号位置被人为用白纸贴住，车内坐椅也被拆除，放置了一排货架。车内醒目位置贴着公交593路线路图，与小区东南口卖烧烤的公交车路号一样。

记者以租车人身份给车身上贴的电话打过去，一名男子表示，车是他自己的，但不租了，“自己要留着用”。

小区居民反映，这辆车年前就在这里停着。“前几天玻璃被打碎了，还有人修好了，你看这玻璃就是新换的?！币晃桓浇さ乜词厮怠?/p>