敢想敢为破障碍

“刚刚全线通车的保山到腾冲高速公路,现在每天通行收费仅10多万元,每年收入也就3600多万元,与巨大的投资不成正比?！痹颇鲜」房⑼蹲视邢薰径鲁に锴潜Χ缘餮凶樗?公司2006年刚成立时,资产总额为862亿元,负债总额为628亿元。

“在整体经济下行压力加大的情况下,公司负重前行,取得的成绩十分不易?！卑壮闪两ㄒ?公投公司要抓住机遇,敢想、敢为、善于争取各种优惠政策,大胆创新,积极破除体制机制上的障碍。

千方百计激活力

在云南省国资委调研时,国有企业干部配备问题引起了调研组关注。

“很多国有企业领导者为了追求政绩,没有耐心认真搞科技研发,只注重短期效益。因此,国有企业改革的核心是干部问题?！辈斡氲餮械脑颇喜凭笱Ы鹑谘芯吭涸撼すǜ盏莱龉鄣恪?/p>

对此,云南省国资委主任罗昭斌表示,经过这些年的磨砺,国有企业培养了一批懂经济、善经营、能吃苦、敢担当的干部职工队伍,但因任职年限、酬薪待遇原因导致国有企业改革动力不足,一些国有企业管理人员还存在能上不能下、能进不能出的现状。

调研组为此建议,健全激励机制,让国有企业领导者像民营企业家一样,把国有企业当成自身事业经营,肯改革、愿创新,消除懈怠。同时建立宽容机制,如何在实行错误责任终身追究制的同时,对他们的决策给予一定宽容,消除他们的焦虑,使他们舒心、宽心、放心地谋求企业发展。要科学设置评价指标体系,转变监管方式,变“管企业、管人事”为“管资本、管股权”,真正形成企业各类管理人员能上能下、员工能进能出的合理流动机制。

据悉,云南省政协调研组还将继续调研考察,并形成专题调研报告和咨询报告,供省委、省政府决策参考。（记者 吕金平）