测试结果符合预期

有“第五种交通模式”之称的超高速管道高铁11日在美国内华达州沙漠中完成首次推进系统公开测试，测试结果符合预期。美国“超回路1号”公司的测试原型车在荒漠如离弦之箭般沿轨道驶出，一秒内从静止加速至每小时96公里。未来，从纽约到北京，乘坐这样的超高速“管道高铁”或许只需半天时间。

“超回路1号”公司首席执行官罗布·劳埃德11日预计，这种管道高铁将在2019年实现货物运输，2021年提供客运服务。

“超级高铁”真能实现又快又廉价的城际往来吗？分析人士认为，埃隆·马斯克当初对这一技术的经济效益估计过于乐观，这种运输方式的成本可能远高于马斯克的预计。

根据马斯克的计算，修建从洛杉矶到旧金山的管道高铁只需要60亿至70亿美元。许多分析人士认为这一估计过于保守。一项丹麦的研究在调研了近一个世纪全世界250项重大基础设施工程后发现，90%项目的实际造价都超出预算，平均超出幅度为45%。

加利福尼亚州高速铁路管理局发言人莉萨·玛丽·阿利说，管道高铁会遇到其他大型基础设施工程都会遇到的问题，诸如融资、征地、环境许可以及其他各种审批手续，“每一样都不容易”。