据《东方早报》报道，自3月底起，上海市展开了一场交通违法大整治，重点整治机动车乱停车、乱占道、乱变道、乱鸣号、涉牌违法、路口违法、逆向行驶，以及非机动车乱骑行、行人乱穿马路、非法客运等10类突出违法行为。截至4月17日，上海警方共查处10大类突出交通违法行为79万余起，同比上升了98.14%；开出处罚通知、决定书?？钭苁?.25亿余元。与此同时，北京、湖北武汉等地也相继开展交通违法整治行动。整治行动对规范当地交通秩序的效果，正在初步显现。

一出门就闹心，这是不少城市居民的生活感受?；荡澈斓?、乱变道，行人穿马路“无视红绿灯”，种种交通违法乱象，公众吐槽多年，各地也年年喊整治，但不少地方是雷声大雨点小，行动少、力度弱，主动性差。上海等地的此次行动一拉开，不少人的第一感觉是：早该好好管管了！

此类整治行动传递出什么信号？又给了我们什么启示？

“零容忍”，严格执法才是“硬道理”。上海本轮整治范围力度空前，各级公安机关最大限度把执法力量压到路面，全市6700余名交警全员上岗，基层派出所每天4200余人次警力参与整治行动。出动大批警力，严查严治，比起一些地方对交通违法“吐槽多，行动少”的做法，无疑是鲜明对比。此外，上海启动了视频举报程序，车载行车记录仪记录的机动车交通违法视频资料可作为举报内容，如此发掘多种监督手段、动员多种监督力量共同参与，也显示出重拳整治乱象的决心。

提高违法成本，显示法律应有的威力。湖北武汉公开曝光了占用公交车专用道的前十名违法车辆，上海有关部门正在研究出台交通违法信息关联个人征信应用、严重交通违法行为与居住证办理“挂钩”等措施。同时，严惩与提醒相结合，“软硬”措施兼备，使整治行动更具建设性。

现实中，各类交通违法行为令百姓出行心情不爽，扰乱正常的交通秩序，增加道路安全隐患，影响城市乃至国家形象。有调查显示，交通违章是诸多交通事故的主因。上海等地的整治行动有很高的“技术含量”吗？未必，但效果明显，公众点赞。折射出一点，长期以来，很多地方此类乱象长期存在，原因并不复杂。肯不肯治理，有没有行动，是最重要的因素。

与社会治理领域的一些老大难问题相似，一些地方交通违法乱象积重难返。但这并不能成为久治不愈的理由，更不能成为不作为、懒作为的借口。从一定意义上说，它既是一场斗智斗勇的攻坚战，又是一场考验耐心和毅力的持久战，不仅需要付出人力物力财力等成本，更需要有关部门从观念上重视起来，真正将其当成一项民生大事来抓。出行安全无小事，招商引资、大兴土木的步子再快，如果百姓的平安出行得不到保障，居民的幸福感无从谈起，再美好的“发展”都只能是空中楼阁。

整治交通违法乱象，行动才是“硬道理”。其他领域，也是同样。