新华社北京４月１７日电题：三大货运“窗口”新变化折射经济“新”亮点

铁路、航空、航运货运市场是观察货运市场经济冷暖的重要“窗口”。尽管持续面对市场困境，但三大货运行业呈现积极的结构性调整之势：铁路货运“稳黑增白”、航空货运逆势增长、航运电商平台爆发式增长，折射出不少经济发展新旧动能转换的新亮点。

铁路货运“稳黑增白”激发市场活力

３月２７日，满载着汽配、塑料制品、日用品等货物的铁路货运特需班列从浙江诸暨火车东站开出，终点是湖南株洲。

这是上海铁路局根据运输市场需求开行的第１０趟货运特需班列，今后常态化开行。上海铁路局金华货运中心主任胡剑锋说，班列实行铁路集装箱批量入箱运价新政策，提速不提价，物流成本比其他交通运输降低约１５％，有利于帮助制造业降低运输成本。

记者从中国铁路总公司了解到，随着煤炭、钢铁等大宗“黑货”运量持续下降，铁路部门采取“稳黑增白”措施，加大工业机械、电子产品、日用百货等零散货源的“白货”运力保障。

在全国多个重要的铁路枢纽，为适应企业货主降低物流成本需求，在稳定黑货运量的同时，大刀阔斧改革白货运输供给侧服务，改善货源结构，优化货源品类。

目前，上海铁路局已开通长三角地区至昆明、乌鲁木齐、沈阳等方向特需班列线条２３个。今年一季度，批量零散快运日均装车７０６车，同比增长１３５％。通过对接煤矿、港口、钢厂、电厂等大客户，煤炭、金属矿石等大宗货物运量４月上旬环比增长１．４％。

今年３月份，广铁集团货运日均装车增幅居全路首位，货运实现止滑企稳，发送量环比增长５５％。

业内预测，随着去产能进一步推进和采暖季结束，３月至５月份，铁路大宗运量可能继续下滑，铁路货运将迎来“最困难季”。专家表示，要以铁路货运市场化改革为契机，积极转变货运发展方式和经营机制，破解货运上量的增收难题。