“对待新生事物，我们绝不能止步不前，墨守成规?！毖畲迷诘碧炀傩械氖烊舜笏拇位嵋榧钦呋嵘先娌土送汲档姆⒄孤肪?。

近年来，网约车在全世界引发广泛争议，德法日等许多发达国家甚至持完全禁止态度。杨传堂说，世界各国对网约车一直争议不断，我国在制定暂行办法时并没有一禁了之，而是通过立法让专车获得合法身份，并通过设计可操作、可执行的具体政策，鼓励新业态规范发展。

他指出，我国现有管理制度更多针对传统巡游出租汽车，如果完全用现有制度简单套用，不利于网约车健康可持续发展?！拔诵枰凑胀汲档奶氐恪刻宀靡隆杓菩碌墓芾碇贫?，使其实现健康发展，更好为社会提供服务?！?/p>

他强调，当前网约车在便利公众的同时也暴露出一些问题。依照现有法律法规，没有取得营运许可人员和车辆对外提供客运服务是不合法的?！八郊页滴缁峁谔峁┮杂康牡姆瘢婕肮卜窈涂驮税踩?，就必须接受法律法规的规制?！?/p>

杨传堂说，政府部门对此实施监管就是要设定相应的底线和规则?！罢獠⒎巧柚谜习?，主要目的还是保障公众出行安全。一旦出现事故等纠纷，能够得到妥善处理。”

网约车发展过程中，一些企业以补贴方式抢占市场份额，杨传堂认为这属于短期行为，对传统出租车行业形成了不公平竞争，长期看也不利于市场健康可持续发展?！氨暇棺时臼侵鹄?，企业不可能长时间、无底洞似的补贴下去?！?/p>