至于说，不治“里”，那也不要紧，我们可以边征收拥堵费，边治“里”啊，比如，建设开放小区，打开机关大院，让城市的公路如蛛网密布；比如，我们交通制度管理的改革创新；比如，我们建立多元立体交通，等等。但是，治“里”是一个漫长的过程，需要扎实推进。解决当前的拥堵问题，还是收取拥堵费来得快，治理城市拥堵不能等，否则，太堵心。

全国人大代表、福州市鼓楼区的“清洁工”谢智波认为，收拥堵费效果不是很大，能买的早已买了，也不差拥堵费这点钱，这是一种很天真的想法，谁的钱也不是大风刮来的，大部分人还是在乎的，拥堵费能够让我们少开车。

当然，征收拥堵费需要健全配套的制度体系，笔者认为，最少应该做到三点，一是要公平，就是城里人城外车要公平，公平是最好的舒心剂；二是征收费用要公开，就是对于收取的拥堵费的去向要让公众清晰明白，不能是糊涂账；三是标准要公正，就是对于收费的具体金额应该进行民意听证，不能乱来。总之，收拥堵费可以，但是，不能让百姓堵心。

随着汽车时代的到来，城市的汽车必然越来越多，城市拥堵问题也必然会越来越烦心，征收拥堵费是当前解决城市拥堵最好的办法，最少，可以减少城市拥堵的症状。治疗疾病，减轻症状也是效果，减轻了症状，就能更好的除掉病根了。