产业之外，生态、交通是协同发展的突破口。国家发展改革委、环境保护部去年底对外发布的《京津冀协同发展生态环境?；す婊?，明确了未来几年京津冀生态环境保护方面的一系列目标任务。

环境?；げ咳涨胺⒉嫉耐ūㄏ允?，京津冀城市空气质量去年平均达标天数同比提高９．６个百分点。今年３月底前，“京津冀核心区”六市率先试行统一的重污染预警分级标准。

在交通领域，津保铁路去年底开通，京津冀“四纵四横一环”轨道网实现了“一横”。由此，京津冀进入了１．５小时圈，三地全面实现高铁互联互通。

截至目前，河北?。保备錾枨幸讶渴迪钟刖┙蚋咚俟嵬?，预计２０１６年底，北京大外环高速公路河北段将全线建成通车，河北将有１１条高速公路直达北京，京津冀交通一体化进程将全面提速。

京津冀更实现了公交跨区运营。去年１２月，三地的部分线路已经开始试水公交一卡通互联互通业务。

此外，司法、医疗、教育、文化等多领域正在全面开花。

目前，京津冀正在着力打造世界级城市群。北京已打响一场治理“大城市病”的攻坚战，“十三五”期间严控２３００万人口红线、关停退出上千家污染企业、加快城市拥堵治理；河北今年将加大节点城市扩容和中等城市发展力度、打造一批“微中心”和各具特色的小城镇。

２０２２年北京将携手张家口举办冬奥会。京张在交通、体育、环卫、医疗、旅游、养老等多领域合作也正在如火如荼进行中。（完）