北京雾霾，拉响红色警报四天。到了昨天，雾霾还在，限行四天，雾霾不见减轻，?？畹狗Ａ?100万。这引发了一阵吐槽声，有人质疑限行到底有什么效果，骂这是拿普通老百姓开刀；也有人质疑?？畹暮侠硇?，认为这是给居民增加负担。

车主有想法可以理解，但未必公正。这么严重的雾霾，一路弥漫到了大江南北，谁也不能继续这么任性下去，必定得有人作出让步才行。不能光看到车主被罚了1100万，整个社会在雾霾中蒙受的损失，远远不止1100万。限行是临时措施，是为了避免雾霾加重，指望停几天车就能治了雾霾，也不现实。既然雾霾是大家造成的，也必定需要大家来共同承担责任。制定了预警的措施，大家都得遵守，不让开的车开上了路得罚，不让开工的工厂偷偷开工也得罚。因为机动车排放是元凶之一并没有争议，从这个角度说，每个车主身上都有一份责任，这1100万罚得并不冤。

治霾的责任主体首先应当是政府。1100万引起的争议提醒管理部门，有些工作得做在前头。比如红色预警的事，是否在尽可能大的范围内做到了广而告之；除了?？钜酝猓欠窕褂懈诵曰坏愕拇泶胧?？限行的效果到底怎么样，也需要一个权威的评估，这关系到措施本身的正当性、合理性，更是关系到如何正确看待雾霾的成因分清责任。

但每个市民也不是旁观者，一辆车的尾气不足道，几百万辆就不能不道。据报道，这四天里有11万辆车违反了限行的规定，这不是一个小数目，公民个人的行为恐怕也要反思一下。为什么在北京已经拉响雾霾红色预警、市民都苦不堪言的情况下，依然有这么多车主选择把车开上了路。全市那么多中小学生?？卧诩?，我们的一些车主却不愿意放弃自己的一点点权利，这种做法既自私又蛮横。四天罚了一千多万，是该怪交警太狠呢，还是该让人脸红？

城市有责任让每个人生活更美好，但每个公民不只是受益者，同时也是这种城市文明的建设者。少开几天车，累不着，偶尔挤挤地铁公交车、走走路骑骑车，也没什么大不了的。大家都不管不顾，环境就会成为另一个公地悲剧。除了找公共交通不方便这样的理由以外，车主能否从自己身上寻找一些原因。你真的承担起一个公民的责任了吗？你是否将“权利是自己的，责任是别人的”当成了一种下意识的选择？你是否也存在某种侥幸的心理，想当然地把自己的尾气排放当成了微不足道的一部分？

当为雾霾付出的代价落到每个普通人头上时，其实最能考验个人素质和公民社会的实现程度。属于政府的责任，公民得理直气壮地说出来，这是每个公民的权利；属于公民个人的责任，也不能王顾左右而言他。