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致公党中央聚焦淮河流域经济发展与环境保护
“淮河流域安徽段劳动力资源丰富,是一个劳动力的低成本洼地,发展产业要与这个优势结合起来。”致公党中央经济委副主任、南京大学商学院教授杨德才认为,淮河流域的产业布局,不应当忘记劳动力成本优势。
“淮河流域的经济布局不能脱开生态只谈经济。”全国政协委员、致公党中央环发委副主任高吉喜说,淮河流域应当建立一个生态经济带,发展诸如生态休闲旅游、农产品深加工、航运港口、高新技术产业等既能?;ど;せ肪?,同时又能促进经济发展的产业,培育新的经济增长极。
改变“重防洪,弱航运”意识 打通贯穿上下游的“经济流”
在调研中,如何构建一个“淮河生态经济带”,是当地政府和调研组专家共同关注的一个话题。
“淮河流域要想建立一个经济带,首先要解决‘通’的问题。”国家发展改革委地区司副司长于合军认为,如果航道问题不解决的话,上下游的经济要素流动就不顺畅,叫经济带就不成立。
怎么“通”?杨德才认为,要想实现上下游经济要素流动,就得改变以往“重防洪,弱航运”的意识,真正意识到淮河的航运价值。目前,淮河流域的港口基础设施及配套建设仍相对滞后。以安徽境内淮河流域最大港口蚌埠港为例,蚌埠虽然是淮河流域内的国家级自主创新试验区,但港口运量却与经济并不相称,港口作业区缺少港口物流、联运网络信息等配套设施,航道等级偏低,港口吞吐量与船舶企业规模偏小,呈现“小、散、弱”局面。
“最期盼的是淮河入海。”安徽省副省长詹夏来说,有没有入海口,直接影响淮河的航运能力?;春由舷掠温洳畲?00米,水却出不去,这不仅导致洪涝灾害,对于航运的发展也是一个瓶颈。
“长期以来,沿淮各省缺乏相互协调、相互融合的发展机制。建议挖掘开发区域合作的潜力,以淮河为带,以淮南、蚌埠、信阳为核的‘一带三核多节点’空间发展格局,形成淮河生态经济走廊的框架,将淮河建设成连接中东部地区的黄金通道和贯穿上下游的‘经济流’。”全国政协委员、致公党中央经济委副主任徐晓兰认为,淮河上下游经济要素的流通,不仅需要航运上的通,还需要机制、政策上的配合、沟通。
“淮河流域的治理已经有了很大的改观,但从调研情况来看,还有更大发展机遇,特别是在环境?;?、污染治理与经济发展的协调方面。”万钢说,接下来要努力寻求淮河流域经济结构调整和产业升级发展、生态环境保护的平衡点,把发挥创新驱动在淮河流域经济发展中的作用表达出来,让曾经被称为“最难治理”的淮河流域,逐渐成为拉动沿线1.8亿人致富的新动力和撬动经济发展的新支点。(李昌禹)
编辑:孙莉姗
关键词:致公党中央 淮河流域 经济发展 环境
 
       
 

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