潜艇起航出港 万俊成摄

　　生与死的考验

　　一天凌晨，372潜艇政委张学东的儿子张家元做了一个梦：上完电子琴课回家的路上突然跌入了大海，挣扎许久，一根绳子如救命稻草，把自己拉了上来。

　　或许是父子之间的心灵感应，也就在此时，张学东和372潜艇正坠入伸手不见五指的海底深渊，不过，他们没有触手可及的救命稻草，危难之中，依仗的是临危不惧、处变不惊的智慧和果敢。

　　午夜时分，正在水下进行大深度潜航的372潜艇，深度计的指针犹如跑了弦的钟表，一个劲儿往下掉。

　　在潜艇的专业术语中，372潜艇遇到一种叫“掉深”的险情——由于海水密度的突然降低，浮力减小，潜艇会突然下沉。“按照常理来说，遇到掉深几米，甚至十几米都很正常，进行一些简单的操作，就可以保证潜艇安全。”王红理解释说。

　　按照预案，正在值更的指挥员、372潜艇所在支队副参谋长刘涛迅即下达了增速、补充均衡、吹出中组压载水舱等一系列可以使潜艇上浮的指令。

　　动作做完之后，局势没有改观。潜艇仍然如同被一双无形的手牵掣，拉入深渊。

　　“这不是简单的掉深，而是遇到了海流断崖。”王红理事后分析称，“海水密度的急剧降低造成了潜艇的急速下沉，就像行驶的汽车，遇到的不是台阶，而是悬崖。”

　　深度计的指针仍然不断下降，没有一丝停下来的征兆。舵信副班长成云朝已经能感觉到后背冒起了一阵阵冷汗，心里有了不好的预感。

　　50多年前，外军一艘潜艇在进行潜水试验时，突然沉入2300米的海底，100多名艇员丧生。事后有分析称，这艘潜艇极有可能遭遇了水下断崖。

　　外国同行的悲剧似乎又要发生了。刘涛试图将潜艇动力从航速较慢的经济航行电机切换至主电机，争取以更大的航速挣脱。“砰！”的一声巨响，官兵们最怕遇到的事情发生了：主机舱进水，主电机停车。官兵们最不愿意听到的声音响起了：“损管警报！”

　　这对于不断掉深的372潜艇来说无疑是雪上加霜，不断涌进的海水将加剧潜艇的下沉速度。

　　为了防止水势蔓延，身处主机舱的三名官兵封闭了水密门。已经接管指挥权的王红理用通信设备联系主机舱，尽管两边都是声嘶力竭的呼喊，但仍然盖不过喷涌而出的水流声。

　　在进水情况不明的情况下，王红理采取了最后一项还能够使潜艇浮上来的措施：吹出所有水柜——即用高压气把潜艇所有水柜的水快速排出去，使潜艇储备浮力得到迅速恢复，以最快的速度上浮至水面。

　　最后的绝招似乎仍然没有派上用场。深度计的数值仍然嗒嗒地跑，就像一块儿秒表，在为死亡倒计时。

　　372潜艇的下方是深达3000多米的海底。如果继续以这样的速度沉下去，用不了几分钟，潜艇将达到极限深度，随之而来的是，更大的裂缝、漏水、变形……最后会被海水挤压成一个瘪球。

　　人事已尽，全听天命。“有那么两三秒内，我觉得今天可能就要葬在这个地方了。”王红理回忆说。

　　此时的张学东，脑海里浮现出了儿子的身影，一个个熟悉的画面浮过，“可能再也不能听儿子弹电子琴了。”