从孜孜不倦推动大运河申遗，到撰文力谏保护“9座小楼”，到不同场合直陈古镇古村拆改弊病，对于舒乙来说，10年全国政协委员、15年北京市政协委员的履职生涯，饱含着深情与思考，更充满了奔走与呼吁。

　　北京东城区北京站西街南侧，有9座中西合璧的近代小楼，建造于清朝同治年间，设计别致、造型各异，令参观者眼前一亮。在舒乙看来，这9座小楼能保持原貌，“折腾了整整一年，几乎绝望”，后来经过协商，居然又起死回生，顺利解决，回忆起来颇有意思。这些漂亮的二层小洋楼，由美国人设计，楼群围在一个大花园里，曾是北京城里最好的房子。然而，由于要在东西两个火车站之间修一条地下直通铁路，它们可能面临被拆毁的命运。

　　舒乙认为，这里是北京中西文化交流最早的一块阵地，留下了北京城现代化步伐的第一批足迹。小洋楼颇有文物价值，若拆毁实在令人痛惜。实地考察之后，他写了一篇文章，题目叫《请让城市记忆留下来流下去》，记述了它们的独特之处和历史价值，并写了一份全国政协提案，建议设法对楼群加以保留。

　　可是，承办单位的回复给他浇了一盆凉水。说要拆掉为直通线让路，因为那是重点工程。舒乙很生气，直接在委员反馈意见栏里写了5个字：“坚决不同意”，交了上去。

　　正当舒乙为小洋楼的命运揪心的时候，过了差不多半年，他拿到了北京市文物局一纸红头文件，专谈此事，说小洋楼群很有保留价值，主张原地保护，并表示国家文物局也支持政协委员的意见。后来，北京市政府通过多次与市铁路局、市文物局、市规划委和全国政协沟通，规划了新的折中方案，将这9幢小洋楼中的8幢测绘后拆掉，就近向东北方向平移几十米，然后原样重建，另一幢不动。听完说明，舒乙表示同意，能争取到这样的结果，他也十分感动。

　　推动大运河申遗，则是贯穿他履职过程的一件大事。2006年两会，舒乙加入58名全国政协委员联名的大运河?；ず?ldquo;申遗”政协提案，从运河源头走到河尾，在深沉的思索之后，他写下《京杭大运河，残缺的辉煌》、《隋唐大运河，地下的辉煌》、《江南运河，水乡的辉煌》三篇考察实录。后来又结集成书《疼爱和思考———一个政协委员的大运河四次亲历考察记》。今年6月，大运河终于申遗成功，舒乙倍觉欣慰。

　　舒乙说：“我爱政协，是因为政协能让我关注社会，留神体察民情，替普通百姓办些实事。”在他看来，政协委员是由各行各业各族各界有代表性的人物组成，集中了各方面的专家，从知识结构和政治代表性来说，称之为权威性的高级顾问团也未尝不可。正因为体会到政协是中国民主的一种重要形式，可以出于公心对各级政府提意见，起到监督作用，舒乙始终恪守着一条原则：做一个积极的政协委员。

　　（作者为第九、十届全国政协委员）