全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记  梁小虹

　　当神舟十号搭载着三名宇航员在碧蓝天宇下不断升腾，优雅地步入太空过程时，可以清晰地看到中途一个光晕在天空中绽开。这是船箭分离时留给人们最后的身影。作为航天能力的基础，运载火箭的发展牵动着无数人的心。在酒泉卫星发射中心，记者专程采访了全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹，请他为我们讲述运载火箭的故事。

　　为什么美国、俄罗斯、巴西、韩国、印度等国家在载人航天火箭发射中都经历过失败，而中国的火箭十多年来却一直保持成功？

　　——“把成功作为一种信仰”

　　记者:11日观看了神舟十号的发射，在火箭腾空而起的时刻，心里充满了振奋之情。首先对本次发射任务的圆满成功表示衷心的祝贺。在这个时候您是否能分享一下您的感受？

　　梁小虹:在我看来，看火箭发射一定要了解我们“火箭人”。了解了我们这些“火箭人”，就不会认为火箭仅是冷冰冰的机械产品。

　　其实每次的发射，我们的心情都很复杂。什么心情？就是要把培养多年的“孩子”送出家。每个火箭从零部件、组件开始，生产、加工、装配、制造、测试、实验到最后发射要经历几年的时间，她就如同我们的孩子一样。如果说飞上太空的飞船、宇航员都有机会再次看到，火箭却是一旦点火，就牺牲自己，助推和照亮了别人。

　　从2003年杨利伟第一次圆了中国人的“飞天梦”到如今已经10年。10年来，我们一共运送了12人次，10位宇航员上天。坐自己的火箭，搭载自己的飞船，运送自己的宇航员，全世界能做到这点的，只有美国和俄罗斯。

　　很多人问过我一个问题，为什么美国、俄罗斯、巴西、韩国、印度等国家在载人航天火箭发射中都经历过失败，而中国的火箭十多年来却一直保持成功？要知道，我们作为发展中国家，能力不是最强的，技术水平也不是最尖端的，管理也不是最现代的，为什么却可以做出如此的成绩？

　　仔细思考，我们认为，这其实源于一种精神的秉承——“把成功作为一种信仰”:不仅仅保证一次成功，而是努力追求永葆成功；不是一个人、几个人拥有这种信仰，而是所有人始终把它作为最高标准。在这种信仰下，培养了火箭人“极端负责、挑战自我、小中见大、精益求精”的品德。正是有了这些，尽管我们是发展中国家，也能用自己的生命和力量铸造我们的丰碑。记者:对于火箭来说，今年神舟十号的发射有什么特殊的地方？火箭人的精神具体有何体现？

　　梁小虹:回顾一下载人航天发射任务的历程。过去对于火箭设计而言，并没有“准时发射”的要求，可以在半小时或一段时间内择机发射。但随着进入交会对接阶段，任务要求飞船需要在特定时间发射进入特定轨道，为对接创造最好的时机，这就对我们火箭提出了更高的要求。

　　“准时发射”并非那么简单。这意味着所有的系统在到达特定时间必须绝对可靠。从这几次发射来看，我们都圆满完成了任务。

　　但是，相对于“精确入轨”而言，“准时发射”并不是最难的。什么叫“精确入轨”？就是要打到靶心。为此我们付出了艰辛的努力，并获得了成功。本次的神舟十号发射，我们的精确性又上了一个台阶。

　　这次神舟十号的发射任务是应用性飞行，主要目的是进一步考核载人天地往返运输系统的功能、性能和系统协调性，这对火箭质量提出了更高的要求。为此，从生产过程开始，我们加强了对各环节的控制。

　　本次承担神舟十号发射任务的长征二号F遥十火箭在遥九火箭的基础上做了一些适应性更改。例如，为了提高质量严格了审批权限，规定由火箭总设计师负责批准更改；同时对历次飞行中总结出的飞行成果，仔细分析，对一些出现概率极小、但可能会影响火箭运行的情况进行了适应性调整，使火箭的可靠性进一步提高。

　　进入发射场43天以来，我们试验队207个队员就为了一个目标——成功。这期间发生了很多感人的故事。很多同志克服了来自身体和家庭中的困难，集中精力、心无旁骛地对自己的技术范围不断钻研、精益求精。

　　前几天，一位年轻同志，在双想(回想和预想)阶段通过分析测算发现了一个问题。分析显示，此事件发生的概率极小，但可能会对火箭安全有影响。他随即就提出了更改建议，我们进行了相应调整。这仅是许多事例中的一个，我们每一个同志都是这样认真地开展工作。

　　今年，我们提出“连战连捷，尽善尽美”。连战连捷是我们的最低标准。我们追求的是尽善尽美。我们不仅是用自己的工作保成功，而且要用最漂亮的工作来交上最满意的答卷。对我们而言，没有最好，只有更好。

　　时刻谨记“成熟不等于可靠，可靠不等于万无一失。”