充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。近年来，相关部门不断完善充电设施政策体系，从市场规模扩容、技术创新突破、区域布局优化等多个方面支持充电设施高质量发展。今年两会期间，全国人大代表、民进中央副主席高友东呼吁，强化公共充电桩强制检测与全链条监管。

高友东说，我国早期投用的充电设备正面临技术迭代滞后、性能衰减加剧、安全隐患累积等多重挑战，尤其是部分大功率直流快充桩存在的“功率虚标”等问题，不仅扰乱市场公平秩序、损害消费者合法权益，更暗藏电气与消防安全风险，已成为制约产业健康发展的突出隐患。而充电桩强制计量检定与安全监管工作面临技术保障能力滞后、运营主体责任虚化和传统监管模式低效三大突出挑战。

为此，高友东提出四点建议：

一是建立健全强制检测制度。由市场监管部门牵头，会同发改、能源、住建、工信等部门，制定实施面向公众运营充电桩（重点是老旧直流快充桩）的强制性安全与性能周期检测制度。

二是实施全生命周期安全协同管理。建立“生产-安装-运营”全生命周期安全协同管理机制，推动强制检测向前后端延伸形成闭环。

三是规范检测内容与结果运用。聚焦电气安全性能、实际输出能力等关键指标设定检测重点，检测结果向社会公示，对不合格设备依法责令退出运营直至整改合格，并将检测合规情况纳入信用监管。

四是构建三级协同检定能力网络。由市场监管部门牵头，会同相关部门系统规划检定能力布局，建立省市县三级协同检定网络。（记者 高杨）