45岁的快递员王师傅在北京已从业8年，如今却因行业竞争日益激烈、技术替代趋势凸显，对自己的职业前景感到焦虑。

“王师傅的困惑，正是千万新业态劳动者的缩影?！比?、对外经济贸易大学保险学院副院长孙洁在深入一线调研后，对此有着直观的感受，并积极为新业态劳动者转型赋能、稳定就业建言献策。

孙洁调研发现，当前物流行业中，无人快递车、智能分拣线等已广泛应用，快递驿站陷入“增量不增收”的困境，大量快递员、外卖员等新业态劳动者技能单一、职业通道狭窄，职业安全感不足。“曾经‘稳定的饭碗’，正变得越来越脆弱?！彼锝嗨?。

“快递行业的转型不应是淘汰，而应是双向升级?！彼锝啾硎?，科技进步将推动行业职业结构重塑，标准化、重复性岗位会逐步被无人设备替代，但复杂场景服务、人机协同等新型岗位将持续涌现?！罢嬲媪偬蕴氖恰颗芡刃汀右嫡?，拥有复合型技能才能站稳脚跟。关键在于践行‘投资于人’的理念，让劳动者在技术变革中不掉队、有奔头。”孙洁说。

第九次全国职工队伍状况调查显示，我国新业态劳动者已超过8400万人。针对他们的转型难题，孙洁提出三点建议：一是树立“发展型?；ぁ钡枷颍贫咧匦拇印氨８谖弧毕颉扒磕芰Α弊?，增设就业政策的发展型指标；二是引导优势企业开放实训资源，联合职业院校建立培训基地，例如京东现代骑手学院，为从业者提供技能培训与岗位衔接服务；三是健全政策支持体系，激励企业参与人才培养，完善灵活就业人员社保衔接政策，构建技能档案账户。

在孙洁看来，技术进步的意义在于赋能劳动者，实现人与技术共同发展?！八撤岵糠挚斓菰蓖ü嵘г骸嘌底臀窀谖坏氖导?，为新业态劳动者转型提供了可借鉴的路径?！彼锝嘟樯芩?，这些培训包括掌握无人机操作与智能设备运维等技能。

“AI不是抢饭碗的对手，而是升级能力的帮手?！彼锝啾硎?，政策、企业与从业者协同发力，必将赋能新业态劳动者在科技浪潮中找到属于自己的“新赛道”与“新饭碗”。（记者 赵莹莹）