京畿大地年味渐浓，一台挂着“毛泽东号”牌匾的电力机车静静?？吭诒本┓崽ɑ穸危鹕谋晔对诙粘抗饫镬陟谏?。这台承载特殊意义的钢铁机车，穿越八十载风雨，又一次迎来了春运的忙碌时刻。

今年90岁的第七任“毛泽东号”司机长陈福汉谈起春运，记忆总能瞬间拉回蒸汽机车的年代。那时的“毛泽东号”，车头挂着主席像，系着亮闪闪的铜带，春运里大多担负货运任务，唯有客运机车紧张时，才会承担临时客运任务?！袄习傩找豢醇馓ǔ?，眼神都不一样?！背赂：鹤馨殉盗迩玫枚５毕欤馇宕嗟牧迳?，成了老辈旅客春运路上独一份的温暖记忆。

△第十三任“毛泽东号”司机长王振强驾驶“毛泽东号”机车。

蒸汽机车的驾驶室四面漏风，冬日的寒风裹着煤烟往身上钻，陈福汉和同事们的年夜饭，不过是饭盒里的两个冷馒头，就着一点咸菜，“能赶上列车员送一碗热汤，就觉得是过年的滋味了。”陈福汉回忆道。

接过传承的接力棒，第十二任“毛泽东号”司机长刘钰峰见证了这台机车从货运到客运的转型，也亲历了春运期间铁路服务的升级。2012年到2018年，他带领团队，让驰骋了68年、始终为国家经济建设奔波的“毛泽东号”正式开启客运征程。从K字头到T字头再到Z字头，时速从120公里提升到160公里，这台机车自此陪伴旅客踏上归乡之路。

“开货车讲‘闯’和‘快’，拉着五千多吨货物，得有股冲劲；开客车要讲‘稳’和‘准’，一车的旅客，都是盼着回家的人，容不得半点马虎?！蔽巳寐每偷穆猛靖媸剩躅诜遄芙岢龅摹懊蠖拧蔽遄植僮莘?，至今仍在机车组沿用。他的春运记忆里，有许多温暖的细节——旅客下车时悄悄竖起的大拇指；调度员联控时那句暖心的“过年好”；还有零点的停车站里，餐车师傅冒着寒风送来的一碗热腾腾的饺子。

△第七任司机长陈福汉（中）、第十二任司机长刘钰峰（左）、第十三任司机长王振强（右）三代“毛泽东号”司机长合影。

前几年，北方地区冬季极端天气频发，河北段遇大雾时，能见度不足200米。刘钰峰和同事一人专注驾驶、一人站着瞭望，眼睛不敢眨一下，鸣笛、呼唤、警示，每一个操作都必须到位。刘钰峰说：“每当‘毛泽东号’缓缓进站，旅客们总会驻足拍照、行注目礼，有人还会跑到机车前挥手致意，这一刻我总心生敬畏——这台机车，是刻在铁路人与旅客心中的精神图腾?！?/p>

今年春运，“毛泽东号”担当着北京丰台到河北邯郸的客运任务。春节前，第十三任“毛泽东号”司机长王振强和同事们早早为春运做好了万全准备?；底槔锏?0后、00后小伙子们，家在天南海北，为了春运主动提前返岗备班。

“春运的线路、时刻年年有调整，不变的是守好每一趟车、护好每一位旅客的安全?！碧讣凹胰?，王振强笑着说，“家人都理解，守着铁路，就是守着万家团圆，值当！”

八十载风雨兼程，“毛泽东号”安全行驶即将突破1300万公里，相当于环绕地球300余圈。在“毛泽东号”的展室里，一面展墙记录着每一位合格的“毛泽东号”人的名字和专属编号，王振强是152号。他说，新人入组，第一件事不是学技术，而是学车史、悟精神，“要做思想政治上的合格人、安全行车的规矩人、运输生产的带头人，这三个标准，从老一辈到我们，始终没变过?！?/p>

新春的钟声即将敲响，“毛泽东号”机车再次鸣笛出发，嘹亮的笛声穿透寒风，载着万家团圆的期盼，穿梭在春运的铁道线上……

记者：杨岚 王思文（实习）

编辑：洪琳

审核：杨岚