本报讯（记者 王金晶 通讯员 薛源）“调研交流的过程中，我提出沈阳站西广场外振工街通往沈阳站二层送站平台的路口，四车道中三车道为转向车道，仅有一车道可以直行，给往来车辆造成一定的通行不便。没想到当天，市交通管理支队就给我回复了，初步决定：将一条转弯车道改为同时可直行和转弯车道，并将依据规定进行调整?！鄙蜓羰姓?、北京盈科（沈阳）律师事务所管委会副主任陈浩的言语中带着一丝兴奋。

近日，沈阳市政协调研组就基层治理课题到沈阳站开展调研并与相关部门负责人交流，也正是在这次调研中陈浩发现并提出了问题。

沈阳站被称为沈阳市的地标性建筑，是沈阳的窗口，也是沈阳的名片。其西广场位于铁西区振工街，东广场位于和平区胜利南街。在东广场，调研组实地调研了“路地联勤”武装巡逻及交通治理、周边环境整治等工作情况。

看到广场环境整洁、旅客通行有序。参加调研的和平区政协副主席姜丽萍、铁西区政协副主席李梅琴均表示，这两年关于车站区域治理的提案数量有所下降，这也从侧面说明了相关治理取得了成效。

走到12306服务台，市政协智库专家、辽宁美加精准再生医学研究院有限公司董事长程澎不禁为工作人员竖起大拇指，“我们都知道服务台常年问询量巨大，工作辛苦，能始终保持优良的服务态度为旅客排忧解难，尤其难能可贵?！?/p>

“如果有需要，我们也很乐于参与建设公益驿站，并协助做好相关宣传工作?！笔凶芄せ岣敝飨渭獑匆布尤胩致邸?/p>

“我感觉沈阳站信息化程度还有提升空间。”市政协委员、沈阳欣欣晶智计算机安全监测技术有限公司董事长单泷聚焦治理：“如针对站前揽客行为，可以考虑发动群众开展违法行为随手拍，并通过扫码在线上及时反映问题，警民联手共同确保旅客进出站安全、通畅。”

“治安防控方面，监控盲区隐患犹存，能否增配移动摄像头?！薄罢厩肪澄郎褂薪徊教嵘占??！薄跋啾冉隙?，沈阳南站现有公共交通设施较少、发车间隔时间较长，不便于旅客接驳出行。”调研组成员你一言我一语，谈的是真实感受，提的是真挚期许。市交通运输局、市城市管理综合行政执法局等相关部门负责人则将大家提出的问题、建议认真记下，表示将逐一研究、吸纳。

沈阳站区域基层治理是一项系统工程，事关群众切身利益，事关城市形象口碑。委员们表示，将以此次调研为契机，进一步细化举措建议，为提升基层治理效能建良言、献良策。