人民政协网北京3月8日电（记者 王硕）“电动汽车发展了，但有个事要未雨绸缪，动力电池使用和回收应引起高度重视?！?今年两会上，全国政协委员、九三学社江西省委会副主委、新余学院院长张玉清呼吁，要加强废旧动力电池，特别是磷酸铁锂电池的资源化利用。

目前市场占有率最高的两种锂电池分别为三元电池和磷酸铁锂电池。“随着未来储能以及5G应用场景的增加，磷酸铁锂电池的用量将呈爆发式增长?！本菡庞袂褰樯?，仅2021年磷酸铁锂正极材料出货量就达47万吨，较2020年增长279%?！靶枨罅刻岣咭训贾铝蛩嵫翘方羟我约盎≡匣屏准鄹竦奶??！?/p>

但目前回收产业的情况却并不乐观。

张玉清通过调研得知，由于三元电池中钴镍金属价值高，已经有众多企业涉足回收领域，出现了产能过剩情况。而磷酸铁锂电池因高值元素不多，只有2%左右的锂金属，磷铁等低价元素回收价值低，所以少有企业涉足。

而且目前磷酸铁锂电池回收工艺普遍存在固体残渣量大、回收成本高等问题。如果算上固体废物处置成本，基本毫无经济性可言。

“刨去市场经济性的考虑，磷、铁等本身是宝贵资源；此外，如果处置不当，很容易造成环境污染?！闭庞袂逵行┑Ｓ?，“未来会有更多的磷酸铁锂电池加速报废进程，会产生不少隐患?！?/p>

因磷酸铁锂电池回收处于价格倒挂状态，张玉清呼吁，国家相关部门在严格执行电池回收主体责任是新能源车企的同时，出台有针对性的相关扶持补贴政策，鼓励企业回收行为?？缮枇⒘姿崽绯鼗厥赵偕捣⒄够稹?/p>

技术也是制约回收的难点。张玉清建议要鼓励产学研结合，拓展开发磷酸铁在特种冶金、釉料等非电池材料领域的应用，鼓励、引导和支持有相关基础的小微企业参与到回收技术研发的实践当中，并在政策和资金层面给予支持。

“一个新材料在全新领域的应用，需要下游企业甚至整个产业链的磨合接纳。” 张玉清指出，“需要政策跟进，才能最大限度地获得应用。”