京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线，新建线路全长92.03公里。其中，李营至大兴机场段，线路全长33.97公里，设计时速250公里/小时。乘客从北京西站出发到达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。 

根据铁路相关安排，京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对24趟，北京西与大兴机场间一站直达20趟，中间?？勘本┐笮苏?趟。北京西站最早发车时间为6时56分，大兴机场站最晚发车时间为22时50分。 

基于物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿科技，京雄城际铁路的智能化进一步升级，智能化设计多达71项。

人脸、身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等，都能刷卡或刷脸进站；乘客可在自助终端打印报销凭证，自己补办身份证件，自己办理退票、改签、变更等业务；未来，多功能智能终端设备还可以帮助乘客在站内导航，并回答基本的求助问题。 

“京雄城际北京西至大兴机场段全线使用电子客票?！敝泄繁本┚旨庞邢薰敬笮嘶≌境锉缸樽槌こ吕鲅羲?，乘客购买铁路电子客票后，可在手机生成一个二维码，扫码即可进站。 

“从城际铁路出站后，100米之内就能换登机牌?！敝泄飞杓萍庞邢薰揪┬鄢羌氏钅空境∽ㄒ蹈涸鹑酥旌旆嫠?，未来，城际铁路公交化，高铁换乘会像坐公交一样方便。 

距大兴机场几十公里外，雄安站正在火热建设中?！?020年京雄城际全线通车后，雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈，便利沿线群众出行，也提高雄安新区对周边的辐射能力，有助于京津冀地区打造世界级城市群。”中国铁路设计集团有限公司运输规划院副总工程师陈波说。