新京报快讯(记者 裴剑飞)今日(8月9日)凌晨，京雄城际北京段完成拨线施工，正式接入既有京九铁路线路。今天上午，北京西站—大兴机场站间将开始联调联试。按照规划，京雄城际(北京段)9月底将开通运营，目前各项准备工作已全面进入倒计时收官阶段。

8月9日凌晨，经过施工人员的连夜奋战，李营站4号、22号道岔施工顺利完成，京雄城际正式接入京九线李营站。随后，京雄城际(北京段)将开始为期27天的联调联试。线路将在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后，以设计速度为目标，通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在北京西站—大兴机场站间，按规定测试速度对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等内容进行系统调试和优化，确保使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为随后开展的动态验收提供技术依据，进而为运行试验和最后开通运营提供科学合理的运输组织方案。

京雄城际铁路北京段(李营站至大兴机场站)，北起既有京九铁路线李营站南至大兴机场站，线路全长33.97公里，设计时速250公里/小时，沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。

京雄城际铁路(北京段)开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需用时20多分钟。同时，京雄城际铁路(北京段)正式接入全国路网，作为 “八纵八横”高铁网—京港大通道京雄城际铁路的重要组成部分，为进一步完善和优化区域及全国路网布局，服务雄安新区，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。

京雄城际铁路建设历程：

2016年12月30日京雄城际铁路开工建设

2019年4月15日开始全线铺轨

2019年7月30日完成焊轨放散及轨道精调

2019年8月8日完成北京西站至李营站列控设备升级及改造工程、京雄城际(北京段)李营站至大兴机场站静态验收

2019年8月9日—9月4日进行联调联试

2019年9月5日—9月25日开始进行试运营，同步完成动态验收

2019年9月底具备开通运营条件

新京报记者 裴剑飞