原标题：过了今天，新能源汽车补贴要变！有的车买一辆就“损失”近3万，你买车会更贵吗？

6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。

也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。

补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？

“低补贴时代”来临 车企门店密集促销造势

在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。

当得知补贴退坡的消息时，她便急切地要现场试驾。

丁先生在今年3月份拿到新能源车的购车指标后，一直处于观望中。

北京一家某品牌新能源车4S店，门口的蓝色促销横幅写着“退坡涨价前最后一次厂家直销会”。而在店内的优惠活动也持续到6月25日。

某品牌新能源汽车北京门店销售经理胡宏涛：现在有一个促销活动是优惠2万元，6月25日之前要完成上牌。昨天，店里有11台左右的车集中上牌。

多家新能源车4S店的销售人员告诉记者，当前的促销和优惠都会在6月25日之前截止，而之后会调价多少还没有得到具体通知。

而一些车企也通过官网等各种渠道发出补贴退坡的通知，让消费者了解补贴减少即将带来的购车成本增加。

补贴少了 新能源车会涨价吗？

对一辆新能源车来说，补贴大幅减少，能达到2万多元。

那么，新能源车是否会集体涨价？对此，央视财经记者采访了几家新能源车企，他们对此的态度各不相同。

北汽新能源党委副书记连庆锋：有的产品可能是不变，有的产品有可能会有微调，有的产品里头甚至还会调低价格。

此次大幅度的补贴退坡，给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格的震荡，如果不涨，车企和经销商就需要自行消化。如何在两者之间取得平衡？是诸多车企面临的难题。

拿占整车成本40%的动力电池为例，市场上主要应用的三元锂电池3年前每瓦时的成本是3块钱，而目前已经下降到1块2毛钱左右。

专家：竞争进入下半场 未来新能源车实力为王

在车市集体遇冷之际，新能源车又在这个盛夏遭遇补贴退坡。面对新一轮的车市大洗牌，新能源车将靠什么站稳脚跟呢？

专家表示，随着补贴逐渐退去，我国新能源汽车将逐渐步入新的阶段，竞争将更为激烈。原来依靠政府补贴的企业和实力较弱的企业很难在更激烈的竞争中存活。

专家表示，当前中国新能源汽车已经步入了2.0阶段，技术渐趋成熟，电池技术取得重大突破，续航里程突破500公里，能够与燃油车正面竞争。

然而，新能源汽车要在市场上真正立足，本质上还是要靠过硬的产品力和品牌力，以及规模生产下达到与燃油车竞争的成本优势。

当前的新能源汽车市场发展势头并不稳固。

中国汽车工业协会近期公布的5月销量数据显示，近年来，高速增长的新能源汽车已暂别高增长，进入了低速增长阶段，5月，国内新能源汽车销量10.4万辆，同比仅增1.8%。