国际在线报道（记者 孟晓光、纪乐乐、陈庆斌）：今年是京津冀协同发展战略实施五周年。五年来，一大批重点工程项目建设取得明显进展，协同发展正在从蓝图变为现实。下面请听详细报道。

在河北雄安新区市民服务中心，北京?；牢窦鸥弊芫碚庞裥履玫搅说谝徽判郯残虑抵凑?。张玉新说，他们企业承担建设运营的国家重大军民融合项目——“天基互联骨干网工程”今年将落地雄安。张玉新说：“我们是雄安第一批入驻的企业，项目全线地面的基础设施开始启动，希望能够在明年下半年，我们的一期在雄安项目建设起来?！?/p>

疏解北京非首都功能是京津冀协同发展的重中之重，也是２０１７年４月１日新设立的河北雄安新区的首要任务。河北雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚表示，今年雄安新区将转入大规模发展建设新阶段。陈刚说：“优先在高等院校、科研机构、医疗健康、金融、高技术产业方面承接现有的产业，通过承接符合新区定位的北京非首都功能，打造推动高质量发展的全国样板?！?/p>

从北京天安门向东直线距离３４公里的通州潞城，拔地而起的北京城市副中心规划建设正在高水平推进。目前，北京首批３５个市级部门、１６５家单位已完成搬迁。未来北京将启动行政办公区二期工程，带动中心城区功能和人口疏解转移。北京市通州区副区长阳波介绍说：“多领域协同发展，积极对接雄安新区，加强交流互促，实现错位发展，展现‘新两翼’比翼齐飞的良好态势?！?/p>

此外，“轨道上的京津冀”正在加快打造?；肥锥肌鞍胄∈蓖ㄇ谌Α敝鸩嚼┐?，北京、天津和河北保定一小时交通圈顺利实现。北京大兴国际机场航站楼楼内全面进入精装修阶段。天津港相继开通覆盖河北秦皇岛、京唐、曹妃甸等港口的环渤海支线。中国天津外轮代理有限公司副总经理翟欣认为，三地“一盘棋”打破的是区域壁垒，让企业有了更多活力。翟欣说：“开通环渤海支线后，从美国进口到河北的货物，客户可以在京唐港完成清关，这样我们测算一下，每个箱子应该会减少１０００多人民币的费用?！?/p>

可以说，五年来，京津冀三地优势互补、互利共赢新格局正逐渐明晰。今年１月召开的京津冀协同发展座谈会，对未来推动京津冀协同发展提出６个方面要求，包括积极稳妥有序疏解北京非首都功能，高质量高标准推动雄安新区和北京城市副中心规划建设，发挥改革创新引领高质量发展的重要动力源作用，强化生态环境联建联防联治，促进基本公共服务共建共享。对此，北京市产业经济研究中心主任张一平评价说：“到２０３０年，京津冀地区要成为中国经济的第三个增长极。今天实际做的一切都是在一步一步向着这个目标去实现，未来的京津冀大地将是一片热火朝天的局面?！?/p>