飞行校验是每一座新建机场通航前的先决条件，也是对机场前期建设情况的检验。大兴国际机场的校验工作始于1月22日，属于“投产校验”，可获得机场通信、导航、监视等设备的全部技术参数和信息。整个校验内容包括了4条跑道，7套仪表着陆系统，7套灯光，1套全向信标及测距仪和飞行程序。

像大兴国际机场这样，在短时间内同时完成4条跑道的投产校验在世界范围内十分罕见。 此次飞行校验的圆满结束，为大兴国际机场在630竣工验收争取了时间，为机场在930之前顺利开航创造了条件。在这次校验飞行中收获的经验与方法不仅为大兴机场后续试飞工作的顺利开展奠定了的基础，更为国内其他机场的校验飞行工作提供了宝贵的参考资料。

据中国飞行校验中心主任熊杰介绍，大兴国际机场导航设备全部符合设计参数标准，完全能够满足未来开放安全运行的需求。特别值得一提的是，在此次校验过程中，飞行校验中心尝试采用了无人机对灯光系统进行检测，取得了较好的效果。这也为今后无人机承担部分飞行校验任务积累了经验。

飞行校验期间，由于大兴机场仍处在建设阶段，相关保障设施尚未完工，大兴机场与相关保障单位克服种种困难，打造好校飞临时基础配套设施，从地面到空中搭建起一层层安全屏障，杜绝无人机对校验飞行造成干扰，多措并举确保跑道安全。

截至今年1月，大兴国际机场航站楼屋面装饰板安装完成98%，除商业店面外，精装修完成91%，机电设备安装完成约96%。市政交通工程方面，进出场高架桥结构及路面工程全部完成，场内主干道通车，综合管廊结构全部完成，给水站、燃气调压站完工。

（原标题：北京大兴国际机场飞行校验工作圆满落幕）