大学生张志恒春运回家是“紧握”手机的：提前20天，用手机应用买好四川成都到河南洛阳的高铁票；在车上，用手机订好餐食，坐等列车员准时送达；饭后玩手机游戏，游戏一场还未结束，洛阳站就到了。

作为每年一度的“全球最大规模人类迁徙”，中国春运多年来给人留下“一票难求”、拥挤不堪的尴尬印象。但如今，手机在其中扮演着越来越重要的角色，像张志恒这样轻松便捷的春运旅途愈发普遍。

“以前很难买到火车票，我只好坐大巴车回家?！彼拇嘌羧硕饲於嗄昀匆恢痹诠阒荽蚬?。在他的记忆中，有一次从广州回绵阳盐亭县，前后转了三次车，“30多个小时坐下来，腿都肿胀了?！?/p>

最近几年，董仕庆开始使用手机APP买票。尤其是2018年渝贵铁路开通后，广州到成都最快只需要10个小时。他的回家旅程更快、更便捷。

用手机购票、抢票，早已成为中国人的春运日常。中国铁路总公司发布的数据显示，在2018年春运中，网络购票已占七成。

此外，手机也在春运中扮演着更加温馨的角色，越来越多的人从中感受到科技的温度。

1月27日，在成都工作的赵丽君带着90岁的奶奶在成都东站乘坐D5192次回南充，由于老人年纪大了行动不便，需要轮椅送上车。通过中国铁路成都局集团有限公司推出的“智慧成铁”APP，她提前办理了“重点旅客预约”服务。到达车站进站口时，工作人员苟雨薇已经等在了那里。

“对那些依靠轮椅、担架等辅助器具行动的老年、伤病、残疾旅客来说，在人群中顺利上下车非常困难?！惫队贽备嫠呒钦撸嫡久刻於蓟峤拥皆ぴ?，“依靠手机，这些旅客就算一个人来车站，也能在我们的帮助下顺利进出站、上下车。”

对于“路痴”孙健浩来说，手机还能确保她在熙熙攘攘的春运人群中不迷路。她在成都东站换乘去济南的高铁，有半天空闲时间，想逛逛“网红打卡点”春熙路。通过“智慧成铁”APP的“站内导航”服务，她很快便找到了行李寄存点和地铁入口。她说：“现在很多APP都挺方便的，提高旅行体验?！?/p>

拿出手机、扫码付账，这在中国大街小巷常见的一幕，如今也发生在春运列车上。这得益于中国山区高铁的4G网络覆盖。以西成高铁为例，由于穿越秦岭，隧道比极高，在设计时便考虑到了隧道内的网络覆盖问题。

1月30日8时许，22岁的张志恒按照自己的计划，刷身份证进站乘车?！耙郧白鸪凳?，手机网络时有时无，现在不仅信号稳定，而且速度很快，可以打游戏。”没有经历过十多年前春运的张志恒，一边低头玩游戏一边谈着如今的感受，“我觉得春运还挺轻松的呀！”