2号线南延长线站名争议尘埃落定，原定站名“华中大站”改为“华中科技大学站”。改后的名称，既不影响指位性，也避免了对简称的争议。

我看到长江日报官微发布这则消息时，有网友留言说“地铁站名改了好，擦亮了大武汉院校名片！市民很熟悉，更方便全国来该校学生的出行记忆！”这类心声应该不会少。而这样的心声，其实表达着对一所大学、对一座城市的浓厚情感。

改后的站名，并不影响学校继续沿用自己的简称。根据教育部核准的《华中科技大学章程》中，华中科技大学的官方简称是“华中大”，学校希望沿用这一简称，没有问题。但地铁站名设置形成了争议，说明名称牵动了大家。命名的前提当然是方便指认，往往也是为城市的地图描摹注色，什么样的称谓，决定了城市以怎样的具象，进入自己的心理世界。

城市快速发展，交通在扩张，格局在重塑，地名也跟着更替，这是无可避免的过程。但这背后也牵连着复杂的城市感情。这么多年来，在具有地名标识功能的地方，楼盘、商圈、企业的名字越来越响亮，越来越具有传播、扩散甚至覆盖性。人们记住的地名越来越高大上，但越来越不能勾连城市的历史，唤不起过去，激荡不起心中的涟漪。市民对地名的关注，那份在意，其实装着城市的记忆，储存着深厚的情感，他们希望为地名赋予更持久的生命力。

我曾无数次在出租车上，因为对华中科技大学的简称与的士师傅不同，被反复“纠正”过。这些师傅都是老武汉，相比于在校大学生，他们认为自己更懂这座城市的大学，与这些大学的情感渊源更悠久。武大、华中大双子并称，学校坐落在武汉，也与城市产生着千丝万缕的联系。学校当然有自己的官方简称，但阻挡不了万千市民从自己的角度，重新对它们“命名”，各自用自己的方式传播着这些学校和大武汉的声名。

地铁站名不同于普通路牌，巨大客流每天穿梭于地铁，某个站名被成千上万人反复记诵。这意味着，地铁站名具有地标效应，能量很大，一个站名的确立，可能会覆盖原有的地名。站名设置，考虑各种因素，往往会多方权衡，争议往往在所难免。但这场命名之争并不是脸红脖子粗，怎么命名和传播，大家有各自的理解，不同的方式，相同的道理，相通的情感，关键是，这份情感值得珍存。