昨天，交通运输部在2018年扶贫日交通论坛上表示，目前脱贫任务主要集中在“三区三州”等深度贫困地区，新增的资金项目向深度贫困地区倾斜，确保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客车等交通扶贫兜底性目标。

交通运输部数据显示，到2017年底，贫困地区公路总里程超过230万公里，91.3%的县城通二级路，98.7%的乡镇和96.8%的建制村通硬化路，94.3%的乡镇和90%的建制村通客车，许多贫困地区几代人“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。

目前，脱贫任务主要集中在深度贫困地区，交通运输部已印发《支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案》，明确新增资金、新增项目、新增举措主要向西藏、四省藏区、新疆南疆四地州和四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州等“三区三州”倾斜。

交通运输部副部长 刘小明：优先打通深度贫困地区对外通道，建设国家高速公路约1500公里、普通国道约8600公里；建设通乡镇建制村硬化路8.4万公里，解决128个乡镇和剩余5700个建制村通畅问题；建设通自然村硬化路约4.6万公里，解决约1.2万个撤并建制村等较大人口规模自然村通畅问题。

此外，交通运输部还要求大力推广建养一体化等建设模式，提升农村公路质量安全。落实省、市、县、乡镇、村五级责任，完善县乡农村公路管理体制。创新农村客运发展模式，进一步推进深度贫困地区乡镇和建制村通客车。实施约3.3万公里农村公路安全生命防护工程、改造约1300座危桥，显著提高农村公路安全防护水平。