2018年9月18~25日，高铁币现场兑换正在进行中。各地藏友纷纷表示，高铁币现场兑换的人真的很少！小集前几天也去本地的现场兑换银行“暗访”了，现场兑换的情况那叫一个惨淡！

目前，高铁币的市场行情基本在面值徘徊，卷币价在10.1元左右，原盒价在10.15元左右，甚至有人以面值出售。

高铁币似乎已经激不起多少水花了，连带着航天币的行情也有下滑。现在航天币目前盒币跌至24元，卷币跌至22元，散币跌至21元。

事实上，目前纪念币整体行情都不乐观。二猴二鸡二狗成了面值货，市场价在10.1~10.2元之间，而孙中山、建军、和五、抗战币也基本在面值徘徊。除了部分“老精稀”纪念币，以及特殊品种比较抗跌之外，大部分纪念币的行情皆不容乐观。

那么，纪念币的未来出路到底在哪呢？小集总结了网上藏友们的观点，发现大家普遍认为纪念币的出路还是要看以下几点：

缩量发行

其实从去年下半年到今年以来，纪念币其实一直在缩量，比如二狗的3.5亿，高铁币的2亿等。但从目前来看，缩量的效果并没有预想中那么好。有藏友表示，纪念币还是要继续缩量。当然了，在小集看来，适当缩量可以有，但千万不能回到前期几千万的发行量，否则市场又将被爆炒。

改变预约方式

在目前的纪念币预约兑换中，存在不少抢约但弃兑的现象，要想解决这种窘境，有藏友建议可以采用全款预定，溢价发行的方式。当然，这种方式虽然能大大减少弃兑的出现，但纪念币的准入门槛提升了，入门的新人会随之有所减少。所以这种方式的实行存在一定难度。

必须流通起来

流通纪念币必须流通起来。目前来看，要让纪念币流通起来必须同步更新相应的使用、回收、辨伪等配套设施，流通纪念币的宣传力度也要随之加大，做到全民普及。这样一来，纪念币实现流通短期内来看似乎不太可能，但是，流通纪念币流通起来是必须要走的路。

先预约后生产

接下来的流通纪念币可以采取先预约后生产的方式。早前就有传言说高铁币是采用先预约后生产的方式，而从后期高铁币的包装来看，这种可能性很大。

所以，如果纪念币真的采用这种方式，可谓是利好满满，既能降低造币厂的造币成本，节约造币产能，纪念币的整体剩余量也不会太多。