新华社科伦坡８月２８日电（记者朱瑞卿　杨定都）斯里兰卡国家港务局主席帕拉克拉马·迪萨纳亚克日前接受新华社记者采访时表示，近年来斯里兰卡同中国在航运领域展开深度合作，在“一带一路”合作推动下，斯里兰卡正在逐步实现成为地区航运门户的目标。

迪萨纳亚克２０１７年６月起出任斯国家港务局主席，他曾是联合国贸易和发展会议港口和航运问题专家。他说，２０１４年，由中国招商局港口控股有限公司（以下简称招商局集团）与斯国家港务局合作建设的科伦坡国际集装箱码头投入使用，几年来，科伦坡港已成为全球业务增长速度最快的港口之一。

数据显示，科伦坡国际集装箱码头２０１４年提前竣工并投入运营后，当年即带动科伦坡港实现集装箱吞吐量增长１４％，到２０１７年底，在英国德鲁里航运咨询公司发布的世界港口连通性排名中，科伦坡港位居第１３位，港口吞吐量突破６００万标准箱，其中科伦坡国际集装箱码头吞吐量超过港口总量的三分之一。

迪萨纳亚克说，科伦坡港如今已成为南亚地区海运货物转运枢纽，而这一切，如果没有招商局集团的参与是不可能实现的。

他还说，招商局集团在科伦坡国际集装箱码头坚持的“绿色码头”理念同样值得推广?？坡灼鹿始跋渎胪妨诺踝饕刀σ汛佑刹裼头⒌缁樘峁└奈墒械缣峁?，大大提高能效、减少污染。

科伦坡国际集装箱码头见证了中斯航运领域合作的成功，去年年底，这一合作延伸至位于斯里兰卡南端、距离国际海运主航线约１０海里的汉班托塔港。

“斯中在汉班托塔港的合作为斯经济带来活力，并将进一步推动斯港口航运业的发展?！钡先裳强怂?，如今，汉班托塔港业务量成倍增长，招商局集团凭借遍布全球的海运网络，为汉班托塔港带来世界级合作伙伴，港口发展出现明显起色。

在迪萨纳亚克看来，汉班托塔港孕育着斯航运业的未来。“过去４０年里，斯里兰卡航运业主要以发展集装箱转运业务为主，未来斯里兰卡将依托汉班托塔港，将自身打造成为面向印度次大陆的工业化海运门户?！?/p>