香港特区政府8月23日宣布，高铁香港段在几经波折后，终于将在9月23日通车。当地媒体《香港仔》24日评论说，这将是一个深具历史性意义的时刻，标志着香港铁路体系直接融入国家高铁网络，为促进两地融合提供了全新、更快、更方便的跨境交通模式。

据香港《星岛日报》24日报道，特区政府及港铁公司23日一起召开记者会，宣布广深港高铁香港段在一个月后正式通车，香港高铁直达车站由原本的18个大增至44个，包含6个短途车站和38个长途车站。行车时间上，最短途是由香港西九龙站到深圳福田，只需14分钟，最长途到北京需8小时56分钟。

报道称，受惠于人民币贬值，高铁车费较之前预计的便宜，如前往最近车站福田的车费只有78港元(约合68元人民币)，最贵到北京要1239港元(约合1082元人民币)，预计下月上旬开始售票。此后每月月初将根据上月汇率调整车票的港币票价。

港府运输及房屋局局长陈帆23日在记者会上表示，现在内地高铁票一票难求，班次编排紧密，香港段一开通就可直达44个站点，令他喜出望外。他表示，虽然高铁香港段只有26公里，但可以让香港受惠于粤港澳大湾区的机遇，方便港人，也可以为香港带来长远发展的机遇，增加商务及人文往来。此外，根据港府预计，高铁香港段首年日均乘客量约8万人次，较当初估算少。如果上座率达到一定标准，会与内地研究增加直通班次。香港旅游业议会主席黄进达透露，香港十多家旅行社正在向高铁商讨要售票安排，将会推出高铁团。他认为，短途高铁团肯定会受欢迎，也相信有长途客愿意坐高铁体验。

香港《香港仔》24日发表社论指出，广大港人尤其是青年人可以借助高铁，无论在哪个城市都能够便捷往来，大大拓宽工作与生活的空间。文章建议给予香港的学生和一定年龄以下的青年人，享受最优惠的票价，让他们更方便地前往内地，亲身了解国家的发展，为将来积极投身建设做好准备。