飞行模拟舱可显示各种飞行场景，增加训练真实感。 张思维 摄

中新网乌鲁木齐8月7日电(张思维 赵梦萱) 在波音737-800机型的驾驶舱内，两名飞行员正在操纵飞机准备着陆。突然窗外下起了大雪，炎炎夏日里竟然出现了机场白茫茫一片的“奇景”。原来这架“飞机”驾驶舱的四扇窗户并不是普通的玻璃，而是四块液晶显示屏，飞机驾驶舱也只是一台飞行模拟训练机。通过后台计算机系统的控制，飞行训练教员可以随时切换大雪、大雾、雷雨等各种极端天气场景，从而高效率完成各类飞行训练科目。

8月6日，南航新疆分公司和渝翔航空飞行培训有限公司的模拟机训练中心项目，在乌鲁木齐经济开发区正式投入使用。训练中心自2017年7月成立以来，先后引进两台加拿大CAE公司生产的波音737-800最新型模拟训练机，填补了新疆乃至西北地区没有模拟机训练中心的空白。南航新疆分公司的波音737机型飞行员均可就近训练，节省了大量的培训人力成本和时间成本。

渝翔航空飞行培训有限公司董事长郑刚介绍，民航发展安全是第一要务，良好的飞行训练是飞行安全的重要保障。每台飞行模拟训练舱价值不菲，购入价格达到1亿元人民币，可谓投入巨大。但在当地建设航空训练中心，既能填补新疆乃至西北地区模拟机训练领域的空白，又为未来新疆飞行人才的培养打下有力的基础，这种投入非常值得。

训练教室内，南航新疆分公司的飞行员已经登上模拟机投入训练。随着飞行员拉动操纵杆，输入各类数据，训练舱随之做出俯仰和拐弯的动作，仿佛就是在操作一台真正的飞机。

正在指导训练的南航飞行教员胡世勇介绍，新设备在仿真性、数字化和智能化等方面有了显著提高。除了波音公司提供的各项官方性能参数外，南航还可以根据培训计划将各类航线信息导入模拟训练系统。此外以往使用的训练设备需要等学员完成训练后，将数据导出才能进行回顾点评。而借助新设备，教员可以通过数据监视系统实时读取学员训练图像和各类数据，对于技术问题现场点评纠正，大大提高了培训质量和效率。

在训练中心，南航新疆分公司副总经理侯俊学表示，南航新疆分公司现拥有737机型飞行员435人，培训需求巨大。新疆历来是我国民航飞行人才的重要输出地，高性能模拟机训练中心的建立将大大提升飞行培训的品质，降低培训成本，进而促进整个飞行培训行业的升级转型。除了飞行训练中心，南航独立建设的空勤综合训练中心也已于今年7月在乌鲁木齐开工，建成后每年可满足800到1000名新乘务员、空中安保人员的业务培训需求，西北地区3000名空勤人员的复训需求，以及1300人次综合业务类学员的培训需求。