京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路，自2008年8月1日开通运营以来，京津城际累计运送旅客2.5亿人次。相当于每年减少6250万辆小汽车(4人一车)，每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算，行驶100公里二氧化碳量的排放量约为27千克，十年间减少二氧化碳排放量168.5万吨。

京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，为广大民众提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务。同时，以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运输保障。