中国民用航空局4月25日致函44家国外航空公司，要求其纠正官网上关于台湾的错误称谓。眼看越来越多航空公司完成整改，仍有一些公司不为所动，其中就包括印度航空。

近日，有印度学者在谈及这一问题时表示，中国应该以承认“一个印度”来换取印度在改名上遵循“一个中国”。

台湾“中央社”27日报道，印度金德尔全球大学（OP Jindal Global University）国际事务学院资深研究员曼尼（Tridivesh Singh Maini）接受其采访时称，除非“一个印度”获得承认，否则印度没有理由遵循中国的“一个中国”原则，要求国家航空公司印度航空更改台湾的名称。

印度学者曼尼

这名印度学者口中的“一个印度”，是指承认印度完整领土包括与巴基斯坦有主权争端的克什米尔地区，以及和中国有主权争端的藏南地区（印度称阿鲁纳恰尔邦）。

报道称，根据印度航空官网，飞往台湾的航班，地点仍维持“台北，桃园国际机场，台湾”（Taipei, Taoyaun International Airport, Taiwan），“没有因为中国大陆压力而更改”。

不过经观察者网查询，发现了一些细微的差别。

印度航空没有中文官网，通过其印度及北美网站可见，如果直接从主页面“Book Flight”中选取出发机场，台北桃园机场所在地区被标注为“Taiwan”，与台媒报道无异。

不过，当从主页面“Manage Your trip”下拉菜单中的“Book a Flight”进入预定航班页面，桃园机场所在地区就变成了“Chinese Taipei”。（观察者网注“Chinese Taipei中华台北”是现今台湾地区参加奥林匹克运动会以及其他国际运动赛事的名称）

对于更名问题，印度航空发言人表示，更名必须由政府决定。不过，印度外交部至今未有表态。

印度外长曾有相似言论

曼尼的话有些耳熟，的确，这不是印度第一次用所谓“一个印度”来要挟“一个中国”。而上一个抛出类似言论的人，分量比曼尼重得多。

观察者网2014年9月曾报道，印度外长斯瓦拉杰（Sushma Swaraj）当时声称，要印度支持“一个中国政策”，中国领导人应尊重“一个印度政策”。

印度外长斯瓦拉杰 图自外媒

据《印度时报》报道，印度自2010年起拒绝支持“一个中国政策”。

斯瓦拉杰表示，中国对印度谈到西藏和台湾问题时，印方感同身受。同样地，印度也希望中方能理解并领会印度对阿鲁纳恰尔邦（中国藏南地区）的感受。

再回到改名问题，中国民用航空局自4月25日致函44家国外航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。

根据民航局官网的通告，截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日，中国民用航空局已复函同意。

观察者网26日曾报道，本月12日，又有日本两大航空公司——日本航空和全日空，和澳航、法航、加航、英航、新航和马航等一道将“台湾”改标为中国的省份。

不过包括日本航空和全日航在内的部分航空公司，却在改名问题上耍起花招，只有所在地区为中国或中国香港时，台湾才被改成“中国台湾”。

对于要求国外航空公司更改台湾称谓一事，外交部发言人华春莹曾在6月5日表示，世界上只有一个中国，香港、台湾、澳门从来都是中国的一部分，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。相关问题不是普通的程序性或技术性问题。中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么“政治干预”或者“政治压力”。任何在中国经营的企业都应遵守中国的法律法规，尊重和遵守一个中国原则，这是最起码的遵循。