北京青年报记者从北京小客车指标办获悉，经审核，截至2018年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码，约1963人抢一个指标。新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码，据推算，新申请者至少在四年后，也就是2023年才能获得。

昨日，北京2018年第2期小客车指标申请配置工作安排发布，经审核，普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码，约1963人抢一个指标。另外，4017人因失信被限制参与小客车指标配置。

截至2018年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码(根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为12430084个)、单位共有78962个有效编码；新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码、单位共有8439个有效编码。本期将配置个人普通小客车指标6333个，单位普通小客车指标266个。

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。超过23万人轮候新能源指标，按此推算，至少在四年后，也就是2023年才能获得。

而处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。单位2018年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序计算时间不变。

另外，值得一提的是，按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》，经本市法院认定，本期共有4017个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对被自身纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网(www.bjcourt.gov.cn)查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。

文/本报记者 刘珜