新华社兰州2月6日电(记者 屠国玺、王铭禹)年关将至,在甘肃兰州国际陆港,理货员苏宝利比以往更忙碌,他和同事正忙着分拨一批在西北地区少见的“稀罕物”。前两天,甘肃省首趟中新互联互通项目“南向通道”国际冷链试验班列返程,十来种东南亚国家热带水果和冰鲜海产品,从海上丝绸之路直抵陆上丝绸之路。

“这两天根本忙不过来,提货的人一拨接一拨?！彼毡凑仗峄醯?将一箱箱水果从集装箱内搬运出来。他身后的集装箱里,整箱码放着从东南亚进口的火龙果、西瓜、菠萝和榴莲等水果,这些水果在深居西北内陆的甘肃市场里,不仅数量稀少,而且价格昂贵,普通消费者只能望而却步。

这趟班列是甘肃省在南向通道上首次成功发运的回程班列。该班列1月底由广西钦州港发运,共载货25车,到达兰州用了不到一周时间,货物中除了水果和冰鲜海产外,还包括甘肃周边企业从国外进口的工业产品。以前包括甘肃、宁夏、青海在内的西北省区,80%以上的进口水果需要通过汽车从东南沿海港口运输,而通过南向通道国际班列运输,时间比汽车全程节省20多天,运费降低了5%以上。

“货物到来之前我还担心会卖不完,可现在发现市场需求还是很大?！被跷锏淖橹?、陆港多式联运公司总经理曹柱说,作为首次尝试,他们在回程班列只装载了3个集装箱的水果和海产品,谁想还没来得及运出货场,就有许多兰州市民前来抢购尝鲜,只过了三天时间这批货物就所剩无几。

“泰国的菠萝个头小,但水分多、口感好?！痹谙殖〔晒旱囊晃皇忻裢岛蟊赶淅镒傲?0斤的一大箱菠萝,还有三个大西瓜。除了好奇想尝鲜,更重要的是价格要比市场售价便宜近一半。

“我们大西北到了冬天,很难找到这种品质好、价格低廉的热带水果,而东南亚国家有大量供应;我们大量出产的高原夏菜、洋葱等蔬菜,在东南亚市场也有很大需求?！辈苤?正是“一带一路”倡议的持续推进,让这种供求实现了对接。

虽然首次运来的货物不多,但这次试验班列有着重要意义。今后,原本地处内陆的西北地区,将拥有从东南亚成规模进口水果的“直通车”。

甘肃兰州国际陆港从去年9月开通中新互联互通项目“南向通道”国际班列以来,已经陆续开行7列班列,回程班列1列。西北地区的石棉、烧碱、特色农产品不断运往国外。同时,东南亚地区的水果也开始“搭着”回程班列运往国内,两地之间的货物往来日趋频繁。

“兰州市多个果蔬批发市场已经与我们进行了对接商谈,希望加大从东南亚进口货物的数量?！备仕嗬贾莨事礁酃芪岣敝魅温迒此?随着南向通道国际班列常态化运营,开行密度将不断加大,西北地区的人们将吃到更多的东南亚水果。