1月4日上午9时许，合肥望江路卫岗公交站及其以西多个公交站被雪压倒，致使20多名市民受伤，主要是头部外伤、脑外伤、腰腿部外伤，其中2人住院治疗。记者从安徽省气象台获悉，安徽境内3日起多地出现暴雪、局部大暴雪天气，全省已启动了重大气象灾害（暴雪）II级应急响应。（据中新网、大皖新闻报道）

今冬“最强暴雪”如约而至，但对有些人来说，美丽的雪景已成为一种灾难。除“常规”的交通事故外，合肥公交站台悲剧格外令人唏嘘。暴雪还在持续，悲剧已无法挽回。据报道，目前这场暴雪已破了多省的历史极值,合肥的悲剧为其他地方灾情应对再次敲响了警钟。

陈毅元帅有诗云：“大雪压青松，青松挺且直；要知松高洁，待到雪化时?！贝笱┓追芍?，连松树都能顶着一身厚雪英姿挺拔屹立不倒，为什么用钢材、板材制成的公交站却如此不耐压，接二连三地倒塌？它们难道是用纸糊的吗？竟如此弱不禁“雪”！

如果说被压塌的只是一座公交站，公众还能理解和接受。现在居然有多个公交站被雪压垮并且造成了人身伤害，这就不能不让人对其建筑工艺及质量产生怀疑。要知道，天降大雪，而非冰雹冰块冰山，公交站候车廊的廊顶载荷不可能低得连几厘米雪也撑不住。更何况此前气象部门已经发布暴雪预警，公交部门理应提前做好安全隐患排查，如此多隐患居然没有被察觉发现，这场大雪实质上从另一个方面检测出了安全漏洞。

人们常说，坐公交才是了解一个城市的最好方式。而公交站是遍布于每个街道的城市名片和亮丽风景线，其候车廊除了为候车市民遮阳防雨，还经常悬挂或张贴丰富多彩的宣传画，展示独特的文化内涵，介绍各地的自然资源和人文传统等知识。具体到每座城市来说，每个公交站不只是美观、漂亮、好看，更要有十分具体细致的安全考量。特别是候车廊廊柱及廊顶的承重力范围，都应有比寻常建筑更严苛的标准。毕竟这是使用率很高的公共设施，经常是人来人往客流如织，一个看似细微的质量缺陷也会在日积月累中不断蔓延和放大，从而对公众安全产生严重威胁。

公交站被雪压塌，雪不能当“背锅侠”，不能成为某些人在安全管理方面渎职失责的理由和托辞。一场大雪压垮了合肥市的数个公交站，这对合肥乃至更多城市都是一种警示：安全生产，人命关天，不能有一丝一毫疏忽，不能有任何的死角和漏洞！不能让极端天气、极端事件充当安全隐患的特殊检测员。要切实加强常态化安全隐患排查，让每一个公交站、每一处公共设施都真正有抗击“百年一遇”极端天气的能力，真正成为百分之百的安全之所。