三项黑科技,给港珠澳大桥装上“超强大脑”

1月4日,港珠澳大桥收费系统正式上线测试?！罢飧鍪辗严低晨刹灰话?是大桥交通工程三项顶尖技术之一?！敝泄ǖ缙旨鸥壑榘拇笄畔钅烤聿炭「８嫠呖萍既毡钦摺?/p>

举世瞩目的港珠澳大桥全长55公里,全部工程分珠海连接线工程、珠?？诎度斯さ杭翱诎豆こ?、桥梁工程、岛隧工程和交通工程。2018年元旦前夕大桥全线亮灯,前四项工程全部完成,目前正全力推进最后的交通工程。据介绍,港珠澳交通工程包括收费、通信、监控、照明、消防、供电、给排水和防雷等12个子系统,迄今共取得7项突破性科研成果。

陆港澳车混跑,识别车牌仅需0.3秒

将在港珠澳大桥通行的车辆不仅有统一格式车牌的大陆车,还有车牌格式多样的香港和澳门地区车辆。大陆和香港实行不同的过路收费模式?！傲街帜Ｊ降闹剖酵耆煌?而在桥上混跑的三地车辆又必须一次快速完成计费?！辈炭「Ｋ?两种收费模式的软件和代码区别很大,要使二者兼容,如同在血型和组织相容较低的两人间进行器官移植,难度可想而知。

项目部从软件代码及软件程序着手攻关,并专门邀请香港的技术专家参与开发,根据实验测试情况不断修改,仅测试版本修改就达到136次,历时两年,于世界范围首创兼容不同制式的收费模式。

经过累计1110次的模拟测试,车牌平均识别率从不到30%提高到96.7%,平均识别时间从0.5秒缩短到0.3秒。

BIM系统,设备管线一览无遗

当夜晚到来,港珠澳大桥亮起五颜六色的灯光,由弱至强、次第渐变,将江海岸映衬得如梦如幻。实现渐变亮灯的效果,依靠的是一个功能强大的BIM系统,这是交通工程三项顶尖技术中的第二项。

4日,记者在港珠澳大桥管理局洪湾管理中心看到,整墙巨大的屏幕上,大桥任意监控点的实时视频随时显现。轻点鼠标,屏幕上即刻显示出一个三维立体画面,任意选择一盏灯移动鼠标,实时视频上便可清晰呈现出灯光亮度变化的全过程。

“在高速公路行业应用BIM系统展示系统机电设备数据流、供电流路由关系属世界首次?！毕钅扛弊芄こ淌Α⑾低臣刹扛涸鹑苏牌讲┦扛嫠呒钦?。

“如果某个点发生火灾,视频监控将随时捕捉,信息传递到监控终端,警报在几秒钟内就会响起。”张平介绍说,这一BIM系统不仅满足施工需要,未来还将在运维方面继续发力。

桥面伸缩缝内,电缆自由张弛

港珠澳大桥上的青州航道桥,巨大的“中国结”造型蔚为壮观。很少有人注意到“中国结”附近桥面,有一片是用长约1.7米、与大桥等宽的折叠式材料铺设的。

“受大风、温度、车辆等多种负荷作用,大桥会发生一定位移,必须要每隔一定距离设置伸缩缝?！辈炭「＝馐退?各种电缆在通过桥梁伸缩缝处时,会承受较大的张力,易造成金属护套断裂与绝缘损坏,给大桥的通信与照明带来故障。

交通工程三项顶尖技术中的第三项,便是让电缆在伸缩缝内做到自由张驰。

项目联合相关设计院和设备厂家联合攻关,破解了一个又一个难题。通过对定制的电缆伸缩装置进行大幅改进,并运用各类实验手段,历经5个月的安装调试和近一年的运行观测,使应用于港珠澳大桥的4种伸缩量、7种安装形式的74套电缆伸缩装置全部满足设计要求。

“如今,装配在港珠澳大桥上的电缆伸缩装置,既能满足桥梁的自身条件,还能满足电缆弯曲半径、设备抗震要求,在国内外同类型产品中处于较高水平,填补了国内长大桥梁电缆相关技术空白。”蔡俊福说。