经过几个月的练习和考试，终于拿到驾照，但面对车来车往的机动车道，有些新手犯怵了。怎么办？近日有市民在微博上求助，希望有人陪练车技。结果一个求助帖，引来不少陪练广告。（12月25日《厦门日报》）

没人管、乱收费、质量参差不齐、口头协议……陪练行业怎一个“乱”字了得。对此，有行业内部人士希望将整个行业监管起来，以实现行业的良性发展，仿佛监管就是万能的，一用就灵，有药到病除般的神奇。

市场经济条件下，任何行业发展的初期都是无序的。只有经过充分的市场竞争，才能最终实现优胜劣汰，才能实现资源的有效配置。陪练作为一个行业刚刚兴起，亦是如此。有人一张名片就开起了陪练公司，也有人一台车就当起了陪练，行业门槛之低超出了人们的想象。本质上，这是由供求关系决定的，市场缺口大，饥不择食，所以才会泥沙俱下。没有充分竞争，没有优胜劣汰，就不会有优秀企业出现。

从记者调查来看，个人提供陪练几乎都是靠“口碑宣传”?；痪浠八?，“口碑”才是个人陪练的核心竞争力，这恰恰符合市场规律。你说他没有教练“资质”，他却服务用心；你说他服务价格高昂，但却是你们协商的结果……可以有众多抱怨，但却离不开你和他之间口头约定与协商。这就是市场经济，契约比监管管用。

监管总是落后于实践。市场需要可以催生新的行业。技术的进步，人的需要是无止境的，经济结构的变化，社会上就不断有新行业产生。而很多时候监管是鞭长莫及的，甚至完全没有监管，何况监管也不是无所不能的，必然存在着空白与漏洞，任何从业者都可以利用监管的漏洞行违法害人之事。

就陪练行业自身而言，目前尚处于行业发展初期，还没有形成比较大的企业，市场并没有充分发挥优胜劣汰的作用，过早制定行业标准显然并不现实。更为现实的办法的是，在监管之外使用法律等手段来维护自己的权益。