新华社上海１２月１４日电（记者贾远琨）１２月１４日，乘坐Ｇ１４次列车去往北京南的上海旅客徐丽霞幸运地成为今年长三角铁路运输的第６亿位旅客。这标志着，长三角铁路年发送旅客首次突破６亿人次大关，全年有望达到６．２６亿人次。

６亿人次的旅客发送量折射出了什么？

交通为实业之母，铁路为交通之母。近年来，长三角铁路建设突飞猛进，截至２０１６年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程达９９９６．６公里，其中高铁运营里程达到３３５７．４公里，约占全国高铁总里程六分之一。

从东南海滨城市到北方边陲小城，织线成网的铁路像四通八达的粗壮血管与全国铁路干线网络互联贯通，把长三角与全国各地有机连接，初步形成了以上海、杭州、合肥等区域中心城市为轴心，向我国中部、南部、西南部、北部等辐射的格局。

目前，长三角地区每天开行的９１７趟客车可抵达我国３２个省级行政区，开行的６５６趟动车组列车一日可抵达黑龙江、陕西、广东、贵州、四川、山西等全国２３个省级行政区。旅客乘坐高铁到全国主要城市旅行时间大幅缩短，上海至郑州、武汉、西安、广州、贵阳等城市间实现１０００公里内５小时到达，２０００公里内８小时到达。长三角区域内主要城市间联系更加紧密，“同城化”效应凸显。

铁路在交通网络中发挥的骨干作用，有力促进了人流、物流、信息流的加速涌动，也成为长三角地区向世界第六大城市群迈进的最强“粘合剂”。预计到２０２０年，中国铁路上海局集团有限公司营业里程将达到１３７００公里，其中高铁近５９００公里，区域内将形成干线成网、层次分明、能力均衡、方便快捷的铁路网络，可以基本满足区域社会经济发展的需要。