上世纪50年代，沟通祖国西南和西北的宝成铁路接轨，人们为蜀道从此不再难而欢欣鼓舞?？刹痪煤?，铁路沿线就出现不少问题。原来，当时的口号是“七一”接轨。即便上级指示不必强求，即便当时6月份雨水较多，塌方严重，又有洪水为害，导致施工困难，但有关单位仍然“突击”，不免埋下隐患。这在当时被称为一种“蛮干的作风”。

干事创业、改革发展都是有规律可循的，既要主动进取、尽力而为，又要尊重客观、量力而行。蛮干要不得，“宁走一步险，不走十步远”更要不得。事实上，在革命、建设、改革的历史进程中，量力而行与尽力而为是重要的方法论。正因为此，我们攻克一个又一个看似不可攻克的难关，却始终不曾懈??；提出一个又一个彪炳史册的目标，总能创造出奇迹。

尽力而为是气魄。1955年，钱学森在归国临开船前说，“我打算竭尽努力，去帮助中国人民建设自己的国家，使我的同胞能过上有尊严和幸福的生活?！蔽撕次廊嗣竦淖鹧虾托腋?，历尽千辛万苦也要造出“两弹一星”。哪怕有阻碍、被封锁，像黄旭华那样用算盘也要算出核心数据，发展了核潜艇才能不受制于人，才有自主的底气。

量力而行是科学。1985年，一则“陕北种草种树改善生态”的消息引人注目，当地总结过去片面强调粮食生产、挤压林牧、致使农村经济发展缓慢的教训，调动农民种草种树的积极性。土地资源有限，吃饭问题不是一味地把土壤肥力吃干榨净，涵养才能永续发展。今天，不过度透支、不盲目、不过高估量，新发展理念让经济在适度中高质量增长。

历史和现实表明，量力而行与尽力而为相辅相成，如车之双轮。进入新时代，要尊重科学也要满怀气魄，要量力而行更要尽力而为。着力解决发展不平衡不充分问题，就是要在量力的基础上更尽力、更尽心。

量力而行是基本的。每个时代都有它的底色，新时代既要考虑“为什么人的问题”，又要兼顾“怎么为人的问题”。2020年如期脱贫摘帽，有的地方条件好一些，有的差一些，是不是都要提前完成呢？“如期”不代表猛抽鞭子，需要量力而行，也意味着实事求是，有多大能力就办多大事情，决不能脱离实际。尤其保障和改善民生，一件事情接着一件事情办、一年接着一年干，才能真正拥有获得感、幸福感、安全感。

尽力而为是超越的?！罢飧鍪贝鞘粲谥泄匆嫡叩氖贝?。外国媒体的评价，是中国活力的写照。人们害怕的未必是失败，而是没有尝试。改革开放的实践就是在“摸着石头过河”中超越了“姓社姓资”的争论；全面深化改革就是在“啃硬骨头”和“涉险滩”中突破了“利益固化的藩篱”；到本世纪中叶建成社会主义现代化强国，就是要在“拓展发展中国家走向现代化的途径”中超越“历史的终结”。尽一切力量，全力以赴，还有什么目标不能抵达？

1980年，陈云说，我们要改革，但步子要稳；好事要做，又要量力而行；对实现四个现代化，决不要再作不切实际的预言。今天，朝着新目标迈上新征程，既量力而行又尽力而为，我们就一定能谱写好现代化的新篇章。