今年以来，多家共享单车企业经营困难，“押金”被推上了风口浪尖。近半年，打着共享雨伞、共享充电宝等旗号的创业企业也频频出现倒闭。据统计，在这个领域造成用户押金损失就达到15亿元?！把航鹕妒焙蛲嘶乩础保闪酥诙嘤没У男纳?。

中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》预计，目前整个“共享”领域的存量押金规模在150亿元左右。但押金问题并非共享经济独有。长期以来，租房租车等多个领域，押金都普遍存在。

企业通过“收押金”来防止用户的失信行为，可一旦发生财务?；虻贡眨苡锌赡茉斐捎没а航鹚鹗?。难道这押金就非交不可吗？

其实，建立统一覆盖全面的社会信用体系，以信用替代押金，或许能够成为从源头上解决押金安全问题的新方法。

信用全面替代押金，好处显而易见。于用户而言，信用免押能够激励他们提升信用等级和履约能力，也是对其不规范使用行为的有效约束。对经营者来说，信用取代押金，减少了挪用押金的风险，也激励企业拓宽盈利渠道，不只盯着押金做文章。

如今，一些租赁平台在信用免押方面已经有初步实践。比如，多家共享单车企业与芝麻信用合作，对达到一定芝麻信用分数的用户免除押金，一些租房中介机构也针对应届毕业大学生推出信用租房免押金特权。

不过，当前不同机构采用的个人征信标准不尽相同，导致“同人不同信”问题凸显，用户在某平台的信用，到其他平台未必被认可。因此，依托统一的大数据征信平台，建立覆盖全面的社会信用体系，就变得十分必要。把信用打造成公民的第二身份，不仅可以与不同的应用场景对接，还可以在贷款、教育、医疗等多个领域通用。

近日，中国互联网金融协会与8家个人征信试点机构计划出资设立个人信用信息平台——“信联”，或许能够进一步推进社会信用体系建设。如果统一的社会信用体系能够顺利推行，相信“零押金”时代不久就能到来，买卖双方都能充分享受信用带来的红利。