历时2小时46分钟 完成起落架收放等任务

国产大飞机C919二次试飞成功

5月15日首飞时，C919飞行高度3000米，飞行速度也仅有170节，全程没有收起起落架。昨天，C919试飞飞行高度达到10000英尺，飞行时间是首飞飞行时间的2倍以上，试飞空域比首飞时大了一倍。

本报讯(记者 蔺丽爽)昨日上午，我国C919大型客机10101架机，从浦东机场第四跑道起飞，经过2小时46分钟飞行，顺利完成起落架收放等初始检查试飞任务。经崇明至南通，试飞空域比首飞时要大一倍。

C919从浦东机场起飞(左图)，经崇明至南通，试飞空域比首飞时要大一倍(右图) 摄影/张海峰

完成9个试验点试飞任务

据中国商飞相关负责人介绍，C919大型客机10101架机在上海浦东机场完成一架次检飞任务，ARJ21新支线飞机107架机在上海大场机场完成一架次生产试飞任务，试飞空域均为上海至南通。中国的天空上首次同时出现两种型号的国产喷气客机。

C919飞机10101架机于上午7：22在浦东机场第四跑道起飞，经过2小时46分钟飞行，于10：08降落，顺利完成起落架收放等初始检查试飞任务。值得一提的是，C919本次试飞飞行高度达到10000英尺，飞行时间是首飞飞行时间的2倍以上，试飞空域比首飞时大了一倍。执行本次试飞任务的是试飞员蔡俊、吴鑫、邹礼学，试飞工程师戴维、张大伟。

昨天上午8：01，ARJ21飞机107架机在大场机场起飞，经过2小时15分钟飞行，于10：16降落，顺利完成一架次共9个试验点的生产试飞任务。执行试飞任务的是试飞员朱伟文、刘克、魏国庆，试飞工程师王魁、吴广博。

近期将在浦东机场密集试飞

C919大型客机自2017年5月5日完美首飞后，持续开展了一系列测试系统安装、地面滑行试验等工作。近期，C919飞机10101架机将在浦东机场开展密集试飞。在完成超过30个试飞科目、200多个试验点之后，10101架机将转场西安阎良开展试飞。

ARJ21新支线飞机目前共有2架飞机交付成都航空投入航线运营，4架试飞飞机先后在福建、青海、上海、山东开展航线拓展、设计优化等试飞任务。

据悉，出于安全考虑，5月15日首飞时，C919飞行高度3000米，飞行速度也仅有170节，全程没有收起起落架。为完成C919的下一个目标，转场到1400公里的空中航程至中国试飞院所在的西安阎良，需飞得更高、更快，起落架也要像正常航班那样，起飞后收起，降落前放下。

中国商飞相关负责人表示，在C919项目的研制过程中，中国商飞公司一直严格遵循国际先进适航标准，确保C919大型客机对标国际一流水平。在后续工作中，中国商飞公司将继续坚持高标准严要求。

首架机将开展适航取证工作

2017年5月5日，C919首架机在上海浦东机场成功首飞。首架机现已完成2次转场前的滑行试验，计划在上海完成初始检查试飞后转场，开展首飞后的适航取证工作。中国商飞公司计划一共投入6架试验机开展试飞。

2017年9月19日，在第十七届北京航展上，中国商飞与中核建租赁、华宝租赁、航空工业租赁和农银租赁共4家租赁公司客户签订共计130架C919大客机的大宗订单。C919已接到来自27家客户总计730架的订货。