前段时间，林芝鲁朗扎西岗村的卓吉突发脑溢血，紧急转院，走拉林高等级公路，迅速赶到拉萨，得到了及时救治，如今已治愈回到家中休养。

拉林高等级公路全长400余公里，是我区第一条连接两市的高速公路。一期工程早在2015年9月9日开通，二期工程于今年7月主体工程完工（除米拉山隧道外），全部建成后通行时间按设计时速80公里算，可缩短3个小时。对于像卓吉这样的突发疾病患者，“西藏高速”节省的时间就是生命。

9月14日举行的自治区政府新闻发布会上，自治区交通运输厅副厅长王锦河介绍，党的十八大以来，我区先后开工建设了巴宜至米林机场、拉林、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎机场、拉萨至泽当快速通道、G6那曲至拉萨控制性工程、拉萨环城路等7个高等级公路项目。到今年年底，全区高等级公路通车里程将达到613公里。

相比内地公路建设，高等级公路是我区交通领域的特有说法，人们口耳相传中称为“西藏高速”。

相比之前仅有的拉萨至贡嘎机场38公里“高速路”，5年里，“西藏高速”建设进入了高潮期，在数量和里程上都实现了新的跨越。随之而来的是人们明显感到高速带来的时空变化。

“在我的记忆中，从拉萨出发到墨竹工卡，需要2个多小时，而且沿路村庄多，开车得小心翼翼。新的高速路让我们仅用40多分钟就走完了64公里的路，有仿佛换了时空的感觉。”宣歌在藏工作有十年，说起第一次走“西藏高速”，连呼“没有想到”。

人们的直观感受并入更大的历史时空变化，西藏人焕发的是自信与希望。在“西藏高速”5年发展期间，西藏迎来了自治区成立50周年、川藏青藏公路建成通车60周年和青藏铁路建成通车10周年，“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”一代代传承，为西藏交通跨越式发展注入强大精神动力。反过来，交通的快速发展破解了西藏发展瓶颈制约，不断增强了发展信心和向心力。

“道路的延伸打破自然、地理、人际间的阻隔，不断扩大社会交往空间?！敝厍齑笱宋纳缁峥蒲Ц叩妊芯吭杭嬷敖淌谥苡烂鞑┦拷毓纷魑芯慷韵?，他认为，路网的发展和完善使社会时空同时呈现扩展和收缩的状态，实实在在地影响着人们的现实生活、感官感受和思维角度。

走在拉林路上，记者注意到沿线立有黑颈鹤、熊、猴子、白唇鹿等公路特有野生动物?；そ煌ū晔叮呗袒小把罩档５薄?。可见，一条高速路拓展的空间意义、传播的先进理念还远不止这些。