据新华网9月5日报道， 3天来，广州、上海、北京开往贵阳北的高铁票预售非常火爆，大多数车票已被“秒光”，其中以广州至贵阳高铁票最为抢手，意味着今年国庆假期，来贵州的旅客将再创新高。

对于“车票秒光”，笔者觉得应该分开来看，从表面现象看背后，从而更好的缓解这个现象，让公众都能够按其如期的安排出行，尽享假日欢愉

首先，“秒光的车票”是“中国特色”决定，随着我国经济持续稳定发展，产业流动加快，加之地区间劳动力需求差别，有更多的劳动力需要参与到交通中。特别是，春节、国庆这类长假期间，更是呈现多种旅游流、务工流、学生流、探亲流等多种客流迭加现象。北上广作为劳动力需求旺盛区和劳动力输入重点地区，出发人流密集也就不难理解了。

其次，“秒光的车票”是旅客自我选择，现在的客运市场，可以说是群雄争霸，民航、铁路、公路都主动参与到旅客运输市场竞争中，但是，市场决定一切，绝不是拉郎配。旅客会结合自身对价格、时间、便捷度等进行综合考虑。近年来，铁路方面随着众多高铁线路开通，安全、快速、舒适等诸多优势凸显，成了吸引旅客“秒光车票”的亮点，多种因素交集，促成了旅客集中选择铁路出行的现象。

服务也是“秒光的车票”的又一个诱因。现在的铁路服务相比以前，改观了许多，和谐号、复兴号高铁列车四季如春的环境，站车服务的贴心到位，重点旅客的悉心照顾，以及不断推出的方便旅客的售票、乘车，乃至转车的一条龙服务，让旅客的长途旅行变成了一种体验，一种感受，而不是扛着大包小包疲于奔命。铁路把“服务软实力”变成了吸引旅客的硬实力，值得其它行业学习效仿。

当然，“秒光的车票”也同样给旅客运输企业一个启示，那就是，再深入的审视下自己工作，是不是还有运输潜力可挖掘，是不是能从列车调度、行车时间、车次安排等方面，再释放一些运输能力。是不是可以在旅客候车、乘车组织方面再下一些功夫，把客流预判更准确、精细些，有的放矢的去安排短期重点时段的旅客运输。

作为旅客也要换位思考，体会客流集中爆发对旅客运输企业带来的压力和困难。要学会打提前量，对自己的出行安排做一些尽可能早的计划，充分利用好铁路提前售票、网络售票等服务措施，这样相比到跟前了再去买票胜算要大一些。

理性看待“秒光的车票”，需要客运企业和广大旅客之间的相互理解，相互配合，只有这样，才能够为和谐安全的出行做好铺垫和预热，让我们的长假更温馨舒适。