新华社北京9月4日电题:多重气象因素恐致秋冬灰霾提前　北京聚焦“硬骨头”柴油车监管

新华社记者倪元锦

北京市环保局4日通报称，环保监测中心数据显示，9月初污染过程成因，是受到不利气象条件和区域传输的共同影响，但更重要的还是北京本地排放源，尤其是机动车污染。另据环保部研判，多重气象因素恐致秋冬灰霾提前，北京4日通报多项已采取措施，剑指“硬骨头”柴油车监管。

机动车污染占比高　柴油车排放是重头

北京市环保监测中心高级工程师刘保献4日介绍，1日和2日，硝酸盐在北京市PM2．5组成中分别占比23％与26％，截至4日中午硝酸盐占比达到30％；特别是北京城区的硝酸盐浓度，4日凌晨到中午增加了3倍左右，是污染形成的最主要原因。

据介绍，硝酸盐主要来自气态氮氧化物的二次转化。北京市非采暖季气态氮氧化物主要来自机动车的排放。此轮污染，反映出静稳条件下机动车污染贡献较大，且有不断增加的趋势。其中，机动车排放受柴油大货车影响大。

“在交通监测站点，氮氧化物以及黑炭的监测数据显示，夜间浓度往往是白天的2至4倍，进京柴油车对空气质量贡献巨大；从排放总量来看，国Ⅲ及以上排放标准的重柴车排放的氮氧化物、一次颗粒物，占全市机动车排放总量的50％以上、90％以上?！绷醣Ｏ姿?。

气象条件不利　外埠进京车路检加严

环保部3日晚通报，今年秋冬天气形势不容乐观，经有关专家初步分析研判，受北极海冰融化面积扩大、太平洋海温变化等因素影响，西伯利亚冷高压可能弱于常年，冷空气南下频次可能少于常年，太平洋副热带高压较常年增强，可能造成秋冬季的气温较高、湿度大。由此，重污染天气过程相对提前。

据了解，在北京市环保局联合13个相关部门开展“百日环境专项执法行动”后，北京环保系统全时执法进入常态化，尤其是“硬骨头”重型柴油车的路检执法。

在房山区兴礼检查站，记者看到进京及过境重型柴油车接踵而至。北京市机动车排放管理中心联合房山区环保执法队员，对进京重柴逐一检查。4小时查处32辆尾气超标车。

环保执法队员2人一组，一人登上驾驶室、踩下油门，另一人蹲下身、在排气口观察。如冒黑烟，便意味着尾气排放超标，会被现场处罚。

北京市机动车排放管理中心监察科副科长苏学田介绍，截至8月底，北京市各级环保部门共检查重型柴油车达67万辆次，处罚排放超标车约1．2万辆。

“按照北京市地方标准，检测尾气方法有两个，一是仪器检测，二是目测。冒黑烟的车辆，仪器检测100％超标。所以，目测法是首选?！彼昭锼?，北京市正推动进京口智能化建设，安装遥测和黑烟抓拍等科技设备，未来有望实现24小时监管。

聚焦重柴　北京强化综合监管

据了解，机动车直接排放的颗粒物，以及排放的氮氧化物和碳氢化合物反应形成的二次颗粒物，均是细颗粒物（PM2．5）的组成部分。目前，北京市机动车保有量约为582．3万辆，机动车氮氧化物、碳氢化合物年排放量分别为6．5万吨和3．8万吨。

北京市重型柴油车占机动车保有量的4％左右，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50％和90％以上，再加上外埠进京、过境的重型柴油车，排放污染严重。

记者了解到，对于外埠进京超标排放的重型柴油车，若拒不接受处罚，车辆和车主将被列入黑名单，并移交车辆所属地相关部门处理。

苏学田介绍，2017年，北京市以重型柴油车整治、新车排放监管、老旧车淘汰、油气油品监管等为重点，强化移动污染源监管执法，已提前完成“淘汰高排放老旧机动车30万辆”的年度任务，并为8000辆使用两年以上的出租车更换三元催化器。

此外，今年上半年，北京市通过落实新车标准，加强技术审核，退回整改目录1299个；严控重型柴油车上牌环节，督促按目录核对注册车辆，落实新车标准，并为北京市新增八类重型柴油车“戴口罩”，安装“颗粒捕集器”。