记者从多家社会监测机构了解到,近期国际原油价格宽幅震荡,整体收跌,所对应的成品油限价调整幅度不足50元/吨,故而9月1日国内成品油限价调整将会遭遇搁浅,这是今年以来成品油限价调整首次遭遇连续两轮搁浅。

近期,因7月OPEC原油产量升至年内新高,并且部分成员国的减产履约度也出现下滑,加上月内举行的产油国会议未能达成实质性措施,对市场造成更多的过剩压力。不过,由于多数地区正值原油需求旺季,强劲的燃油消费仍对油价构成有力支撑。因月内区域供需发展状况存在差异,WTI原油期价月内震荡下跌,而布伦特原油期价则呈现震荡盘整走势。

截至8月30日收盘,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌0.48美元,收于每桶45.96美元,跌幅为1.03%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.14美元,收于每桶50.86美元,跌幅为2.19%。

受此影响,本轮周期内原油变化率波动十分有限,据金联创测算,截至8月30日第八个工作日,参考原油品种均价为50.04美元/桶,变化率0.96%,对应的汽柴油零售价应上调20元/吨左右。而卓创资讯监测的数据为-0.26%,相对应的成品油限价下调幅度仅在8元/吨。

“由此来看,成品油对应调整幅度始终处于50元/吨的调价红线之内,距离本轮调价窗口仅剩一个工作日时间,国际原油走势依旧承压,因此难以出现大幅上涨的行情,因此变化率波动幅度较为有限,本轮零售价调价搁浅已无悬念。”金联创分析师徐鹏称。

卓创资讯分析师孟鹏也表示,当前调整价格距离50元/吨的调价红线相差较大,故而9月1日24时,国内成品油限价调整将会遭遇搁浅,是今年以来成品油限价调整首次遭遇连续两轮搁浅。目前国内成品油终端需求依旧较为疲软,成品油批发价格整体依旧处于低位,故而加油站销售利润依旧较大,多数加油站目前依旧存在较大的优惠。开学在即,对于远程驾车送孩子的家长朋友来说,此次成品油零售价格调整遭遇搁浅,暂时打消其对油耗增加的顾虑。