新华社武汉8月29日电（记者李思远、陈?。┭侵拮畲蟮牡叵伦酆咸濉浜汗夤裙愠∽酆咸迦涨八忱瓿晒こ讨魈宸舛?。五线交汇、总面积将近16万平方米、最大深度约34米，如何解决超大地下空间内部的交通问题成为难题。目前，考虑到光谷核心地带非机动车的发展需求，当地部门计划专门为非机动车设计一条环形通道。

武汉光谷广场综合体位于武汉光谷转盘下，集合了3条地铁和2条市政公路隧道，开挖土方相当于20个普通地铁站，是目前国内规模最大、组成最复杂的地下空间工程，其规模也是国际罕见的。

据介绍，在综合体现有广场周边的6大地块，设有5个圆弧形出入口和1个标准出入口，自行车、电动车可直接进入，通过坡道下至地下一层夹层的环道，从地下过街，通过任意一个出入口到达地面，让非机动车过街更加快捷便利，没有安全隐患。据了解，目前在这种6路交会口建设地下自行车环道的城市中，武汉尚属首个“吃螃蟹”的。（完）