广东、广西、贵州三省区依托贵广、南广高铁经济带,携手建设粤桂黔高铁经济带合作试验区,全面推进优势产业发展,推进配套服务平台及有关园区开发建设,有效加强了西南地区与珠三角地区的互联互通,形成粤桂黔“4小时经济生活圈”

记者从日前在贵州省都匀市举行的第三届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上获悉,2014年底以来,广东、广西、贵州三省区以贵广、南广高铁为纽带,务实推进泛珠三角区域合作、珠江—西江经济带建设,区域合作与发展进入新阶段,三地在产业、金融、科技、农业、文旅等领域的合作日益深入,粤桂黔“4小时经济生活圈”正逐步形成。

长期以来,囿于交通条件的限制,地处珠江上游的贵州、广西,与下游的珠三角地区之间,在经济社会发展方面存在很大差距。

2014年底,贵阳至广州、南宁至广州的高速铁路开通运行,将贵阳、南宁到广州的铁路运行时间缩短至4小时左右,进一步拉近了彼此间的时空距离,也为广东、广西、贵州三省区进一步深入开展交流合作搭建了新平台。

粤桂黔三地紧紧抓住高铁开通运行的机遇,推动交流合作走向深入。贵广、南广高铁开通当日,三地签署了《关于建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议》,并每年举行粤桂黔高铁经济带合作联席会议,协力推进“粤桂黔高铁经济带合作试验区”建设,有效加强了西南地区与珠三角地区的人员往来和经济联系。在本届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上,与会各方达成了《粤桂黔高铁经济带协同创新合作共识》,决定加强在科学技术、金融发展、产业融合、合作机制等四个方面的协同创新,通过创新资源和要素的有效汇聚,突破创新主体间的壁垒,释放区域间技术、资本、信息、人才等创新要素活力,促进粤桂黔高铁经济带战略全面实施。

粤桂黔三地合作渐入佳境,在前两届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上,三地达成合作项目近200个,投资总额超2000亿元,涵盖工业、高新技术、基础设施、金融合作、旅游文化等领域。在本届联席会议上,三地现场签约13个高新技术产业合作项目。

据广东省委常委、常务副省长林少春介绍,粤桂黔高铁经济带建设推进2年多以来,广东金融高新区股权交易中心联合粤桂黔金融中介服务机构为百家粤桂黔企业实现融资120亿元,同时推动了旅游产业发展,广东入黔游客超过3700万人次。

依托区域合作新平台,贵州省黔南州加快做大旅游产业,积极加强与高铁经济带沿线城市的旅游区域合作,实现旅游资源合理配置和优势互补。贵州黔南州与广西河池市建立跨省市无障碍旅游合作区,组织成立了17个县(市、区)参加的“黔桂边界旅游产业协作区联盟”,同时积极融入贵广、南广高铁主要站点城市组成的“粤桂黔高铁经济带旅游产业联盟”,形成了旅游资源共享、客源互送、市场共推的局面,实现了旅游产业由“单兵突击”向“集团军作战”转变,呈现迅速增长态势。统计数据显示,2016年黔南州实现旅游总收入603.04亿元,接待游客6708.98万人次,同比分别增长42.7%和40.8%。

依托区域合作平台,黔南州与珠海市政府、广东省物流行业协会、四川遂宁市、巴基斯坦瓜达尔市等达成协议,合作共建“21世纪海上丝绸之路”川贵广—南亚国际物流大通道,深度融入“一带一路”建设。据介绍,该通道以遂宁公路港为起点,连接贵州(昌明)国际陆港,跨接珠海横琴自贸区,贯通港澳地区,通过珠海港到达南亚各国重要港口,覆盖巴基斯坦等10余个国家和地区。

林少春认为,粤桂黔三省区以产业链为纽带,务实推进合作交流,实现了资源、人才、技术、市场的整合和转型升级,为区域间经济合作和中国高铁经济带建设探索了经验。

目前,由广东、广西、贵州联合编制的《贵广高铁经济带发展规划(2016—2025年)》《南广高铁经济带发展规划(2016—2025年)》已正式印发实施,为三省区协同推进高铁经济带建设确立了顶层制度设计。

当前,粤桂黔三省区正在加快推动高铁经济带建设,分别规划建设广东园、广西园、贵州园,将以“一带三园”的形式申报国家级跨区域合作试验区,为全国高铁经济带建设探索经验。

未来粤桂黔高铁经济带将继续在实体经济、旅游发展、交通物流、生态建设等重点领域深化合作,建立产业转移跨区域合作机制,推进产业链上下游深度合作,整合区域城市丰富的旅游资源,联合打造旅游精品线路和旅游品牌,强化区域内各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设,加快国家高速公路和国省干线公路建设及升级改造,打通省际交通通道,推进区域环境?；ず突肪匙酆险?共同探索跨区域生态补偿机制。

贵州省委常委、副省长王晓光表示,贵州将进一步深化与粤桂两省区的交流合作,共同构建综合立体交通新网络、打造产业发展新格局、提升粤桂黔区域合作新水平,谱写粤桂黔高铁经济带合作试验区“一区三园”建设新篇章。(经济日报·中国经济网记者 吴秉泽 王新伟)