一份业内数据显示,今年4月份,财险行业实现车险。数据保费收入616.83亿元,同比上涨6.92%;行业综合赔付率为58.87%,综合费用率为40.33%,综合成本率为99.2%。

对比公开报道的2016年车险相关数据,整体而言,今年4月份,车险业务的相关指标保持平稳。具体来看,车险业务的综合费用率微涨0.48个百分点,综合赔付率上升了0.87个百分点,综合成本率上升了0.2个百分点。

值得注意的是,从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。

前4个月车险保费增速低于产险行业

从前4个月的情况来看,车险业务累计实现保费收入2398.82亿元,同比增长了6.31%。作为财产险行业的当家产品,车险是绝对的主角,以今年前4个月的保费占比来看,车险保费占财产业务保费的75.23%。不过,从车险保费增速与财险行业的对比来看,今年前4个月,车险保费增速明显低于全行业。

保监会数据显示,今年1-4月份,产险业务原保险保费收入3188.52亿元,同比增长10.52%。产险业务中,交强险原保险保费收入596.27亿元,同比增长3.69%;农业保险原保险保费收入为134.35亿元,同比增长19.12%。

从财险“三巨头”的情况来看,今年前4个月,人保财险累计实现车险保费777.12亿元,同比增长5.29%;平安产险累计实现车险保费541.45亿元,同比增长10.32%;太保产险累计实现车险保费261.63亿元,同比增长1.11%。

上述行业交流数据显示,前4个月,车险累计保费收入为2398.82亿元,同比增长了6.31%。其中,商业车险同比增长7.21%,交强险同比增长3.69%?？杉?前4个月,车险保费增速比产险业务的行业保费增速低4.21个百分点。

4月份财险“三巨头”综合成本率低于行业

4月份,财险“三巨头”的综合成本率皆低于99.2%这一行业平均数字,主要原因是其费用率较低,从赔付率来看,人保财险和太保产险都高于行业平均水平,仅有平安产险的赔付率低于行业平均水平0.87个百分点。

具体来看,今年4月份,人保财险车险业务的综合成本率为97.63%,综合费用率为37.71%,综合赔付率为59.92%;平安产险车险业务的综合成本率为97.19%,综合费用率为39.20%,综合赔付率为58%;太保产险车险业务的综合成本率为99.03%,综合费用率为38.75%,综合赔付率为60.28%。

“综合费用率较低,与大型公司的车险业务规模大,尤其是存量业务大有关,续保业务的费用要低于拓展新业务的费用;巨头们的赔付率都不低,可能与其在理赔环节相对宽松有关,以提升客户满意度;但他们之间的赔付率还是有较明显的差异,这与公司的优质客户量也有关系?！币晃灰的谌耸糠治龅?。在车险首次费改之后,不少险企为了争夺客户,把理赔率下降带来的空间转移到费用率上,导致行业费用率上升,但车险二次费改政策对此进行调整,弥补了首次费改政策的短板,将遏制险企继续猛打费用战。同时,随着车险费改的深入推进,优质车主可以享受到更低的保费折扣,这部分客源也成为保险公司青睐的目标,优质车主争夺战早已打响。

车险保费前10位中3家险企同比下降

根据今年1-4月份的车险保费收入排名,前10位的财险公司中,有7家车险保费收入同比上涨,3家保费收入同比下降。

在“三巨头”之外,大地保险前4个月实现车险保费90.91亿元,同比增长了10.13%;阳光产险前4个月实现车险保费79.26亿元,同比增长了13.92%;天安保险和华安保险的车险保费同比分别增长了14.27%和10.07%。

与此同时,还有3家财险公司的车险保费同比出现了下降,其中最多的一家同比下降了10.10%,另外两家分别下降了2.61%和2.19%。

上述分析人士认为,大型财险公司车险保费的下降可能有较为复杂的原因,其中一方面是由于比价平台的影响。据该人士介绍,在某车险网销平台,其合作的财险公司以“前十大”为主,车主对同一辆汽车续保进行询价,结果显示保费相差1000多元,而其中报价较高的两家险企正好与此次前4个月车险保费下降的公司相重合。

记者从其中一家车险保费同比下降的公司内部人士处了解到,近期,该公司已经注意到这一问题,并且该公司所在的集团人士也向该公司提出了这一问题,希望了解到反馈信息。该人士预计,公司在报价方面的保守策略下一步可能会发生变化。

从67家具有车险经营资格的财产公司整体情况来看,这份业内交流数据显示,今年前4个月,共有39家险企车险保费同比上涨,7家险企刚刚涉足车险,相关数据还较小,不能进行同比比较,有21家险企车险保费同比下降。一位不愿具名的业内人士认为,对中小公司而言,当前车险经营形势十分严峻,如果在费用率和综合成本率上升或者稳定的情况下,车险保费规模不升反降,加上本来的车险保费规模就不大,那么险企的车险业务经营压力就很大。随着车险费改的深入推进,不排除还有更多的财险公司将逐步退出车险经营。

他表示,反过来看,对于车险业务长期亏损的公司而言,退出车险市场或许也是一种断臂求生的方式。从行业数据来看,车险市场增速趋缓,而非车险业务涨势更好,中小财险公司或许可以将目光放在非车险业务之上,结合自身特点发展特色业务,走差异化竞争之路。