丁酉之夏,风靡神州的共享单车走出国门,融入或即将融入英国、日本等发达国家的都市风景。

共享单车之所以为交通拥堵的英国、日本都市所接受,是因为契合了当地民众对便利出行、绿色出行的需求,还如英国《卫报》报道所言,中国共享单车具有“重塑很多城市外貌和感觉的潜力”。

一切似乎顺理成章,中国这个“自行车王国”自然会引领自行车在共享经济时代的应用。但正如许多人曾经预期中国运动员会在自行车赛场独领风骚那样,事实并非如此简单线性。

共享单车在中国的兴起,不仅是出行习惯与市场力量的影响,更是创新精神的驱动。定位跟踪、扫码开锁、无桩管理……这些全球公用自行车系统从未有过的方便功能,依靠的是中国共享单车企业在智能车锁、大数据分析、电池系统等技术环节上的强大能力,得益于中国在移动支付、智能手机应用方面的领跑地位,彰显了中国“大众创业、万众创新”的政策优势。美国“互联网女皇”、凯鹏华盈合伙人玛丽·梅克尔所作的2017年互联网趋势报告称,在全球共享出行领域,中国已经走在世界前列。

创新是中国和世界经济增长的引擎。最近,世界知识产权组织和康奈尔大学等机构联合发布了2017年全球创新指数报告,中国国际排名从2016年的25位升至22位,成为唯一进入前25名集团的中等收入国家。在报告采用的7大类指标中,中国在制度、人力资本与研究、基础设施、知识与技术产出、创意产出等五大类均有所提升。报告显示,中国是唯一与发达国家经济体创新差距不断缩小的中等收入国家,已经成功跻身全球创新领导者行列。

周虽旧邦,其命维新。小到共享单车,大到今天被命名为“复兴号”的中国标准动车组,正是创新给予中国新的磅礴力量,让复兴路上的中国与发展中的世界更加深度交融,让发展中的世界对复兴路上的中国更加充满期待。(作者:余晓葵)