当地时间6月5日，巴林、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、也门、利比亚等6国分别宣布与卡塔尔断绝外交关系，指责卡塔尔支持恐怖主义活动并破坏地区安全局势。这股“断交风潮”迅速波及交通航运领域。巴林外交部的声明说，卡塔尔公民需要在两周内离开巴林，两国之间的空中和海上交通将停止。沙特也宣布将关闭与卡塔尔的航空、海域和陆地边境?？ㄋ娇赵蛐荚萃７赏程匕⒗暮桨?。

《环球时报》记者了解，阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空公司通过推特发布信息称，从6日起暂停来往卡塔尔的航班。

突然生变的中东局势，引发了中国大量计划经?？ㄋ某丝偷牡Ｓ?，他们已经预订或者计划预订经?？ㄋ暮桨嗷?，有网友纷纷提问，“这可如何是好，才准备订的票，卡塔尔多哈转机”;“想问一下，之前买了上海到多哈往返，都经过阿联酋领空，会不会取消航班？”5日当天，卡塔尔航空公司中国区客服电话几乎被打爆，“我们今天接了大量前来询问的乘客的电话，所有的接线人员都忙起来了”。

该工作人员告诉《环球时报》，目前一切正常，如卡塔尔航空公司从中国起飞经停卡塔尔的航线有变动，会在官方网站上进行提示。

一位国际航空法专家告诉《环球时报》记者，沙特、巴林、埃及、阿联酋以及卡塔尔皆为《国际民用航空组织》成员国，但目前还无法确定上述国家是否都签署了《国际航班过境协定》，该协定规定了关于定期国际航空的两种空中自由，即“每一缔约国给予其他缔约国以下列关于定期国际航班的空中自由：不降停而飞越其领土的权利、非运输业务性降停的权利?！叭绻嵌纪鼻┦鹆苏庵中ǎ喙睾桨嘤Ω貌换崾艿接跋??！备米一固崾舅?，“这个问题还涉及到国与国之间在民航方面的既往协定，现实的情况相当复杂”。

外交学院国际关系研究所教授李东海东说，“还要观察几个国家在宣布与卡塔尔断交之后，是否会进一步宣布新的更为严厉的政策，比如完全断绝民航关系，如果没有的话，那么上述航班就不应该受到影响?！?/p>

中国航空专家王亚男则认为，国与国之间断交会影响到诸多领域，民航会涉及其中，“断交并非战争状态烈度那么大，而现代社会如果采取民航断交则产生的影响非常大，所以几国可能不会贸然在民航上宣布更为严厉的措施”。王亚男提示说，眼下中国乘客选乘卡塔尔航空公司的航班应该问题不大，但未来还是要慎重，尽量选择可替代航班。